La alianza estratégica de JCB

1. ¿Cuál fue el razonamiento estratégico detrás de la entrada de JCB en la India en 1979 y en China en 2005? Dado que su capital para financiar la expansión es más limitado, ¿tiene mas sentido que JCB expanda su presencia en esos mercados, y no en mercados mas desarrollados, como los de Europa occidental?

2. ¿Por qué piensa que JCB eligió entrar en la India mediante una alianza estratégica, y no de otra manera?

Es importante la alianza estratégica en este caso, ya que Escorts es un conglomerado de Ingeniería de la India, por lo cual presentaba una ventaja ante saber las necesidades y las futuras proyecciones dentro de dicho país. A parte que esta alianza genera mas confianza al rato de adquirir dicho producto, en este caso la retroexcavadora. A parte que para entrar al mercado indio, en esa época se necesitaban alianzas de parte de los inversionistas con compañías locales.

3. ¿Por qué no JCB simplemente licencio su tecnología a Escorts?

4. ¿Cuáles eran las desventajaspotenciales de la alianza estratégica de JCB con Escorts?

En cuanto a desventajas primero podemos mencionar que Escorts poseía una participación mayoritaria en la alianza del 60%, lo que representa la decisión en cualquier caso.

Carecía de control JCB

Otra desventaja era que mediante esta alianza Escorts decida realizar un benchmarking.

5. ¿Cuáles eran los beneficios de obtener control total de la alianza india en 2002? ¿Puede pensar en algunas desventajas?

La idea no era de deshacerse de Escorts, sino más bien de continuar con ellos, pero dentro de su equipo de trabajo disminuyendo su porcentaje de acciones totalmente. A la vez disminuyendo el poder al momento de toma de decisiones en cuanto a movimientos dentro de la Compañía. Dentro de las ventajas esta que Escorts pueda mantenerse dentro de JCB para que no fuera a apoyar a la competencia, en este caso Caterpillar, Komatsu y Volvo.

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