Los Trenes De Levitación Magnética Utilizan Poderosos Imanes Para Elevarse Por Encima De Los Raíles Y Evitar El Rozamiento
Enviado por Adrianahghghgh • 25 de Mayo de 2013 • 574 Palabras (3 Páginas) • 1.106 Visitas
Los trenes de levitación magnética utilizan poderosos imanes para elevarse por encima de los raíles y evitar el rozamientof) Teoría de Pierre Ernst Weiss.
La teoría de Paul Langevin fue más desarrollo por este físico francés llamado Pierre Ernst Weiss, que postuló la existencia de un campo magnético interno, molecular, en los materiales como el hierro. Esta teoría fue combinado con la teoría de Langevin, que sirvió para explicar poder entender las propiedades de los materiales fuertemente magnéticos como la piedra imán.
13.- Aplicaciones del magnetismo en carros de ferrocarril o transporte colectivo.
En los carros de ferrocarril se utiliza el magnetismo en las vias, para evitar que el ferrocarril se desvié de su camino,En los ferrocarriles de levitación magnética utilizan poderosos imanes para elevarse por encima de los raíles y evitar el rozamiento.
f) Teoría de Pierre Ernst Weiss.
La teoría de Paul Langevin fue más desarrollo por este físico francés llamado Pierre Ernst Weiss, que postuló la existencia de un campo magnético interno, molecular, en los materiales como el hierro. Esta teoría fue combinado con la teoría de Langevin, que sirvió para explicar poder entender las propiedades de los materiales fuertemente magnéticos como la piedra imán.
13.- Aplicaciones del magnetismo en carros de ferrocarril o transporte colectivo.
En los carros de ferrocarril se utiliza el magnetismo en las vias, para evitar que el ferrocarril se desvié de su camino,En los ferrocarriles de levitación magnética utilizan poderosos imanes para elevarse por encima de los raíles y evitar el rozamiento.
f) Teoría de Pierre Ernst Weiss.
La teoría de Paul Langevin fue más desarrollo por este físico francés llamado Pierre Ernst Weiss, que postuló la existencia de un campo magnético interno, molecular, en los materiales como el hierro. Esta teoría fue combinado con la teoría de Langevin, que sirvió para explicar poder entender las propiedades de los materiales fuertemente magnéticos como la piedra imán.
13.- Aplicaciones del magnetismo en carros de ferrocarril o transporte colectivo.
En los carros de ferrocarril se utiliza el magnetismo en las vias, para evitar que el ferrocarril se desvié de su camino,En los ferrocarriles de levitación magnética utilizan poderosos imanes para elevarse por encima de los raíles y evitar el rozamiento.f) Teoría de Pierre Ernst Weiss.
La teoría de Paul Langevin fue más desarrollo por este físico francés llamado Pierre Ernst Weiss, que postuló la existencia de un campo magnético interno, molecular, en los materiales como el hierro. Esta teoría fue combinado con la teoría de Langevin, que sirvió para explicar poder entender las propiedades de los materiales fuertemente magnéticos como la piedra imán.
13.- Aplicaciones del magnetismo en carros de ferrocarril o transporte colectivo.
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