PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La empresa TransPalmira
Enviado por Sebastian Roa • 5 de Noviembre de 2015 • Práctica o problema • 1.071 Palabras (5 Páginas) • 891 Visitas
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La empresa TransPalmira ha estado presentando problemas con sus rutas debido a que sus rutas se encuentran desactualizadas, causando problemas de efectividad en su sistema de distribución y transporte, por lo tanto, se requiere implementar un modelo de optimización del transporte para la red de distribución actual y el transporte del producto de La Empresa TransPalmira, con el fin de permitir ajustar su infraestructura a la necesidad de mercado actual .
Actualmente las flotas de vehículos de la Empresa, se encuentran desactualizadas, por lo cual requieren una optimización en sus rutas y vehículos para permitir operar con efectividad la red de distribución y transporte.
DESARROLLO DEL MODELO
Se propone un modelo para la red de distribución y transporte, el cual permita a La Empresa obtener ventaja competitiva frente a sus competidores en el mercado, se optimizará el modelo para atender el mercado actual en su zona de influencia principal, zonas alternas de operación y futuros mercados en desarrollo y por desarrollar.
Dentro de los aspectos a tener en cuenta son:
- Tráfico vehicular
- Optimización de rutas
- Capacidad de la flota vehicular
Con el desarrollo del modelo para la red de distribución y transporte, se espera obtener:
- Un modelo propuesto de localización de Plantas y Centros de Distribución CDS. (Permitiendo cumplir con la atención de demandas y tomar decisiones futuras para sus nuevos mercados)
- Un modelo propuesto de ruteo y sus resultados. (Permitiendo obtener una herramienta para la toma de decisiones en su sistema de ruteo óptimo)
- Atención de demandas a un menor costo total de transporte
- Un modelo para localización de CDS y de ruteo. (Permitiendo a la Empresa observar mejoras en sus costos de transporte y distribuir sus productos a través de la red de distribución propuesta).
DISEÑO MODELO DE LOCALIZACIÓN DE CENTROS DE DISTRIBUCIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN PAIS DE LA EMPRESA.
La Empresa TransPalmira, cuenta con una planta principal ubicada en la ciudad de Palmira (Valle del Cauca). Esta planta tiene sus propias características (costo fijo de operación, costo variable unitario de producción). Esta planta envía las cajas de producto a los clientes despachando directamente o usando la red de centros de distribución.
PLANTAS | CAPACIDAD MENSUAL CAJAS |
Principal Palmira | 765 |
Centros de distribución (CDS). Los centros de distribución pueden enviar producto directamente a los clientes o a través de otros centros de distribución. Generan un costo fijo por estar abiertos.
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN (CD) | DISTANCIA EN KM DESDE PALMIRA | RENDIMIENTO KMS/GALÓN | COSTO TRANSPORTE | COSTO FIJO DE ALMACENAMIENTO | COSTO TOTAL | CAPACIDAD MENSUAL CAJAS |
CD1 Cali | 28,5 | 15 | 427,5 | 281.727 | 282.155 | 550 |
CD2 Pereira | 213 | 15 | 3195 | 29.324 | 32.519 | 85 |
CD3 Bogotá | 490 | 15 | 7350 | 57.624 | 64.974 | 45 |
CD4 Armenia | 174 | 15 | 2610 | 27.941 | 30.551 | 35 |
CD5 Medellín | 435 | 15 | 6525 | 57.353 | 63.878 | 50 |
Demanda de mercados (Ciudades). Cada mercado (ciudad) tiene una demanda que debe ser satisfecha por completo. Los mercados que demandan las cajas de producto corresponden a las ciudades del Departamento del Valle de cauca, eje cafetero (Risaralda, Caldas), Cauca, Nariño, Bogotá, Armenia y Medellín.
Mercados (Ciudades) | Distancia desde planta principal (KM) | RENDIMIENTO KMS/GALÓN | COSTO TOTAL TRANSPORTE | Demanda Promedio (Cajas/Mes) |
Cali A | 28,5 | 15 | 427,5 | 504 |
Buga B | 46,7 | 15 | 700,5 | 25 |
Santander C | 61,9 | 15 | 928,5 | 18 |
TulUÁ D | 72,1 | 15 | 1081,5 | 58 |
Pereira E | 213 | 15 | 3195 | 67 |
Bogotá F | 490 | 15 | 7350 | 28 |
Popayán G | 156 | 15 | 2340 | 9 |
Pasto H | 431 | 15 | 6465 | 6 |
Armenia I | 174 | 15 | 2610 | 3 |
Ginebra J | 23,1 | 15 | 346,5 | 15 |
Buenaventura K | 150,6 | 15 | 2259 | 6 |
Medellín L | 435 | 15 | 6525 | 14 |
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