PROCESO DE DESPACHO DE LA EMPRESA GRIFFITH COLOMBIA

PROCESO DE DESPACHO DE LA EMPRESA GRIFFITH COLOMBIA

Luis Gabriel Oquendo

Tecnólogo en Producción

gabrieloquendo@homtail.com

Omar Arley Arbeláez

Tecnólogo en Producción

Omarargo86@gmail.com

Resumen:

Las empresas logísticas en aras de buscar su crecimiento se han visto en la obligación de mejorar sus planes estratégicos de entrega, en donde se ven involucrados socios estratégicos para mejorar el servicio y obtener mejor disminución en los costos de operación logística.

Para ello las empresas de  transporte de carga y soluciones en logística integral; utilizan su conocimiento, experiencia, tecnología e infraestructura buscando la satisfacción de los clientes, el mejoramiento continuo y la generación de valor para sus asociados de negocio.

Conociendo lo anterior las empresas se ven obligadas en buscar soluciones a la inmensidad de problemas de ruteo como (CVRP, OVRP, entre otros) y a su vez sostener la información de los tipos de vehículos a emplear para dar respuesta a sus clientes.

Palabras claves:

           Cada vehículo tiene un capacidad limitado (capacitados VRP - CVRP)

Problemas de ruteo vehicular abierto (OVRP)

1. INTRODUCCIÓN

Las empresas cada día más se ven obligadas a mejorar en el tema de ruteo de sus vehículos, por lo tanto contratan empresas transportadoras para que se más eficientes la distribución de sus productos y poder lograr más satisfacción en sus clientes.

En este trabajo se mostrara un caso práctico en la empresa Griffith Colombia, donde se mostrara conceptos que se deben tener en cuenta la hora de realizar la rutas a los vehículos para el transporte de los pedidos desde la planta a los CEDI´S.  Lo primero que se debe tener en cuenta el tipo de vehículo de acuerdo a la cantidad pedidos a despachar, en segundo lugar definieron las condiciones que se deben tener en cuenta en la entrega, y tercer lugar se debe realizar un estudio geográfico que nos defina las direcciones de ubicación de los CEDIS.

Griffith Colombia es una empresa dedica a la fabricación, distribución y comercialización de productos alimenticios y su demanda se encuentra localizada en varias ciudades del país por un total de 3.499.532 kg.

1. MARCO TEÓRICO

El problema de distribuir desde ciertos depósitos a sus usuarios finales juega un papel central en la gestión de algunos sistemas logísticos, y su adecuada planificación puede considerables ahorros. Esos potenciales ahorros justifican en gran medida la utilización de técnicas de investigación operativa como facilitadoras de planificación, dado que se estima que los costos de transporte representan entre el 10% y el 20%  del costo final de los bienes (Toth y Vigo (2000)).

Es por esto que este trabajo se definirá los aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de realizar enrutamiento de los vehículos.

1. Transporte de carga.

El transporte de carga por carretera, tiene alcance nacional y se presta por empresas, personas naturales o jurídicas, que se encuentren legalmente constituidas conforme a las colombianas y debidamente habilitadas por el estado. Actualmente el sistema de transporte público de carga por carretera en el país está conformado por un total de mil ciento noventa y ocho (1.198) empresas conformadas por 180 cooperativas con una participación del 15%, 219 sociedades anónimas con el 18%, 742 sociedades limitadas con el 62%, 28 sociedades en comandita (S. en C.) con el 2.5% y 29 empresas unipersonales con el 2.5%.

1. Tipo de vehículos.

Los vehículos de transporte de carga, ya sean de estructura rígida o articulados, como remolques o semirremolques, cuentan con carrocerías especializadas según las características de la carga a movilizar. A continuación se relacionan algunos tipos de vehículos y su capacidad.

1. Turbo.

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Imagen 1. Tipo de vehículo.

1. Sencillo.

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Imagen 2. Tipo de vehículo.

1. Doble troque.

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Imagen 3. Tipo de vehículo.

1. Patineta.

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Imagen 4. Tipo de vehículo.

1. Poderosa.

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Imagen 5. Tipo de vehículo.

1. Tractomula 2 troques furgonada.

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Imagen 6. Tipo de vehículo.

1. Tractomula 2 troques.

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Imagen 7. Tipo de vehículo.

1. Tractomula 3 troques.

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Imagen 8. Tipo de vehículo.

1.   RESULTADOS Y DISCUCIÓN  

1. Distribución de la mercancía

De acuerdo al tipo de vehículos con los que cuenta la transportadora se realiza el enrutamiento, las empresas transportadores que le prestan el servicio a Griffith Colombia realizan el transporte de la mercancía de la siguiente manera

1. ALDIA LOGÍSTICA.

En la tabla 1 se puede observar la planificación de seis meses para el transporte de la mercancía, donde se tiene en cuenta el tipo de vehículo a utilizar de acuerdo a la cantidad de kg que se transporten.

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Tabla 1. Planificación de transporte de la mercancía. Elaboración propia.

Nota. Es importante destacar que lo que se clasifica como paqueteo, es lo que se conoce en los problemas de ruteo (VRP) como OVRP, ya que en algunas ciudades es complicada la consolidación de la mercancía.

En la Gráfico 1. Se observa la cantidad mensual en  kg que transportara Aldia Logística durante los primero 6 meses del año.

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Grafico 1. Cantidad de kg transportados. Elaboración propia.

1. COOBUTRANS.

En la Tabla 2 se observa la planificación de COOBUTRANS de acuerdo con los tipo de vehículos con los que cuenta.

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