Planeación Estratégica de los servicios Logísticos

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Maestría en Ciencias de la Administración de Empresas Navieras y Portuarias

Prof. Maricarmen Olea Parra

Planeación Estratégica de los servicios Logísticos

Actividad 1: Servicios logísticos y al cliente

Por:

Alba Iris Zúñiga Williams 1

Generación 2019-2021

                                                                                                                                              20 de noviembre 2020.[pic 2]

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Conclusiones

Podemos concluir que en el ámbito de aspectos logísticos en el sector de oportunidades la unión surge por la necesidad de consolidación del sector aéreo en Europa, La estrategia es aumentar aún más la eficiencia a través de una mejor coordinación de las redes y flotas de Air France y KLM, al tiempo que expande los servicios bajo la marca low cost Transa vía, para así poder entrar con otro concepto logístico así la participación de mercado, Air France-KLM estiman que la red transatlántica expandida representará el 25 por ciento de las rutas entre Norteamérica y Europa articulada alrededor de doce puentes centrales a ambos lados del Atlántico: Ámsterdam, Atlanta, Boston, Cincinnati, Detroit, Los Ángeles, Londres Heathrow, Minneapolis-St Paul, Nueva York-JFK, París-CDG, Salt Lake City y Seattle. Esto permite generar importantes sinergias anuales, la coordinación de ventas ya que pueden ser adquiridas por cualquier operador debido a la asociación extendida, esto generara ahorros de costes. Y le permitirán ofrecer a sus clientes una red ampliada y capitalizar la puesta en común de extensas redes de distribución de pasajeros.

Por su parte las fortalezas que posee esta unión son que la aerolínea invertiría en productos y servicios mejores para sus redes de tramos largos, y también en la ampliación de Transa vía, su unidad de bajos costos. Para mejorar su eficiencia en el uso del combustible y la reducción de costes será remplazar aviones viejos, y retirará los superjumbos, esto ayuda a la modernización y al cambio estructural que generara grandes ganancias a futuro así su participación de mercado, Air France-KLM estiman que la red  más amplia entre  Norteamérica y Europa. Al modernizar tiene que cambiar el manejo y operación esto crearía despidos las medidas a las que aspira la gerencia podrían ser resistidas por los sindicatos provocando huelgas esto generaría una amenaza en la parte logística porque provoca paros laborales.

Por otro lado en la parte esto crea una ventaja competitiva mostrando sus fortalezas las cuales permitiré al grupo franco holandés ofrecer a los clientes una propuesta sin igual en las rutas transatlánticas así como impulsar el crecimiento de la capacidad de los socios y la creación de esta Joint-Venture consolidará así la posición de liderazgo de Air France-Klm en los mercados norteamericanos y europeos, con la red de aerolíneas más grande al unirse adquiere Inmunidad antimonopólica como la que gozan competidores de la nueva alianza en este mercado como son: las empresas conjuntas British Airways-American Airlines y Lufthansa-United Airlines Por el lado de las líneas aéreas tradicionales, y Norwegian-wow air por el lado de las aerolíneas de bajo costo Air France-KLM estará controlado en un 81% por la compañía gala y será la tercera compañía aérea mundial en número de pasajeros transportados. Ofrece los planes de fidelidad obtener y utilizar millas y beneficios de la categoría élite en los vuelos de cualquiera de las cuatro aerolíneas en cualquier tipo de vuelo Y pueda brindar además a los clientes que cumplan los requisitos del programa de fidelización de élite tendrán embarque prioritario y podrán utilizar más de 100 salas VIP de los aeropuertos.

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