Producto del análisis de los siguientes vídeos: Alianza Estratégica Renault-Nissan-Dacia

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Producto del análisis de los siguientes vídeos:

Alianza Estratégica Renault-Nissan-Dacia

Iusacell y Televisa firman alianza estratégicaURL

Es que se avocarán a realizar las siguientes tareas específicas:

a) Investigar los aspectos legales y económicos de las alianzas establecidas.

b) Para el caso de la alianza automotriz, investigar qué modelos de automóviles circulan en México, producto de la alianza establecida, en las agencias de Nissan y Renault, además de consultar en un mínimo de 20 clientes de las dos marcas su percepción de la calidad después de la Fusión.

c) En el caso de la alianza de telefonía celular, determinar el estatus actual de IUSACEL, con respecto a sus competidores: TELCEL, en primer lugar y Movi Star en segundo lugar.

Es decir que productos innovadores ofrece y si la preferencia de los consumidores se ha incrementado, producto de esta fusión con Televisa.

Entrega tu trabajo agregándole una carátula, introducción y conclusiones.

Introducción:

Las alianzas estratégicas son acuerdos entre empresas que cada vez se acostumbran con mayor frecuencia.

Mediante estas uniones de da un compromiso de ayuda o cooperación mutua para lograr alcanzar objetivos comunes con beneficios parecidos para las partes acordantes.

“Las alianzas estratégicas son, hoy en día, una modalidad a la que recurren cada vez más empresas para compartir recursos desarrollados y abundantes en una empresa, y escasos en otra; tanto en el aspecto financiero y de personal, como en las áreas comercial, técnica, tecnológica, fondos, inversiones, credibilidad, prestigio y sistemas establecidos de distribución a nivel nacional e internacional.

Esta manera de operar está adquiriendo gran importancia en el mundo d elos negocios ya que la competencia global se intensifica en relación con accesos a mercados, nuevos productos, tecnología, recursos financieros, costos de fabricación o restricciones ecológicas.” (Entrepreneur, 2006)

a) Investigar los aspectos legales y económicos de las alianzas establecidas:

RENAULT-NISSAN:

La Alianza es una asociación estratégica basada en la lógica de que, debido a las inversiones sustanciales de participación cruzada, cada compañía actúa en interés financiero de la otra, al tiempo que mantiene identidades de marca individuales y culturas corporativas independientes. Actualmente, Renault tiene una participación del 43.4 por ciento (totalmente con derecho a voto) en Nissan y Nissan tiene una participación del 15 por ciento (sin derecho a voto) en Renault, lo que le da a Renault el control. Aunque más compañías han adoptado un acuerdo de este tipo, sigue siendo controvertido. Algunos periodistas empresariales han especulado que las empresas deberían unirse en una fusión convencional para hacer una movida "audaz", mientras que otras partes interesadas han dicho que las compañías deberían separarse.

Carlos Ghosn (CEO de Nissan, Renault y Alliance) ha defendido sistemáticamente un enfoque evolutivo que resulta en una mayor integración y sinergias para los socios dentro de la Alianza. "Tienes que tener cuidado de que al final del día, tratando de hacer más a corto plazo no termines destruyendo lo que había estado entregando tanto resultado a mediano y largo plazo.”

El objetivo de la Alianza es aumentar las economías de escala tanto para Renault como para Nissan sin forzar el consumo de la identidad de una empresa por parte de la otra. La Alianza logra escala y acelera el tiempo de comercialización mediante el desarrollo conjunto de motores, baterías y otros componentes clave. Por ejemplo, los aumentos en la cuota de mercado de Nissan en el competitivo segmento de vehículos comerciales ligeros de Europa han sido en parte resultado de acreditar varios modelos de camionetas Renault como el Renault Kangoo / Nissan Kubistar, el Renault Master / Nissan Interstar, el Renault Trafic / Nissan Primastar. Además, Renault construye casi todos los motores diesel en los autos Nissan vendidos en Europa. Nissan utiliza estos motores para acelerar las ventas en toda Europa, donde ya se ha convertido en la marca asiática número uno en muchos mercados clave.

La colaboración entre Renault y Nissan también se centra en proyectos de investigación con uso intensivo de capital, como el transporte sostenible sin emisiones y el desarrollo de la fabricación de automóviles en mercados emergentes como Brasil, Rusia e India. La Alianza también supervisa las compras para ambas compañías, lo que garantiza un mayor volumen y, por lo tanto, mejores precios con los proveedores. Renault y Nissan también han consolidado las operaciones de logística bajo la Alianza para reducir costos. 

IUSACEL-TELEVISA:

Esta alianza estratégica consiste en que Televisa se hace con el 50% del control y las acciones de Iusacel a cambio de una suma de capital que saque de la quiebra a la operadora móvil propiedad de Ricardo Salinas.

Iusacell dejó de cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) en 2010 como parte de su proceso de quiebra , pero la inyección de 1,600 millones de dólares de Televisa ha permitido a la telefónica recobrar el rumbo y hacerse con poco más del 6% del mercado de telefonía móvil en México, según cifras de la televisora presentadas en su informe anual de 2011.

Televisa ha mostrado su extremo interés por participar en el negocio de tecnología inalámbrica, mientras que Salinas Pliego se ha mantenido en el sector a pesar de la atribulada situación de Iusacell, por lo que una separación a corto plazo se prevé difícil.

“A partir de ahora, ambas compañías tendrán que aceptar la licitación de una tercera cadena de televisión en un plazo límite de dos años. Además, no habrá discriminación en la venta de publicidad de otras empresas de telecomunicaciones en los canales de Televisa y Tv Azteca; deberán vender por separado los contenidos en televisión abierta y televisión por cable o vía satelital y Televisa no podrá participar en la empresa Total Play ni en el Consejo de Administración de Iusacell.” (Navarro, 2012)

Supuestamente el objetivo principal de esta alianza estratégica es competir contra el gigante de las telecomunicaciones América Móvil (Telcel), propiedad de Carlos Slim. Sin embargo muchos son los escépticos que sospechan que  la fusión con Iusacell no representa solo importantes ingresos para Azcárraga Jean, sino que asegura la monopolización de la opinión pública,  la posibilidad de acaparar e incrementar las tarifas publicitarias y no dar oportunidad a que exista competencia.

b) Para el caso de la alianza automotriz, investigar qué modelos de automóviles circulan en México, producto de la alianza establecida, en las agencias de Nissan y Renault, además de consultar en un mínimo de 20 clientes de las dos marcas su percepción de la calidad después de la Fusión.

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