Toma de decisiones administrativas y financieras

[pic 1]  Maestría en Administración de Negocios con Recursos Humanos

A partir de este momento iniciarás con el desarrollo de tu trabajo final, de manera individual, el cual consiste en la evaluación de un proyecto real de inversión estratégico en el marco de tu contexto laboral (preferentemente en la empresa que estés laborando). Realiza los siguientes puntos en un documento electrónico y envíalo por medio de tu plataforma:

1. Título, tema e introducción del proyecto:

• Define el nombre (título) del proyecto de acuerdo con la particularidad del contexto y la situación específica de la empresa seleccionada. 
• En esta sección se define cuál es el tema del proyecto y se pretende dar una idea general de la investigación, de manera que el lector se interese por leer el proyecto realizado.

Análisis de inversión para la compra de 3 autobuses para el transporte de pasajeros para la empresa Greyhound Lines México.

El propósito de este proyecto es analizar la información al momento de realizar la compra de autobuses para la apertura de una nueva corrida a Saltillo, esta corrida sería una entrada de ganancia mas a la empresa, sin embargo, se verificará de manera precisa si nos dará el margen al que queremos llegar o habrá perdida monetaria, con esto se buscará la mejor decisión para beneficio de la empresa.

• Propón una introducción donde se mencione la información general de la empresa seleccionada, explicando la importancia del proyecto de inversión seleccionado, con una extensión de una cuartilla.  

Greyhound Lines, Inc., (Líneas Greyhound; "Greyhound" es "galgo inglés") con sede en Dallas, Texas, es un operador interestatal de autobuses de pasajeros con más de 3700 destinos en Estados Unidos, Canadá y México. Fue fundada en Hibbing (Minnesota) en 1914 y se convirtió en Greyhound Corporation en 1929. Carl Eric Wickman nació en Suecia en 1887. En 1905 se trasladó a los Estados Unidos, en donde trabajó en una mina como operador de taladro en Alice (Minnesota), hasta que fue despedido en 1914. Ese mismo año, se convirtió en vendedor de Hupmobile en Hibbing (Minnesota), y usando el último vehículo que le quedaba, un móvil de 7 pasajeros inició un servicio de bus con Andy Anderson y C. A. A. Heed,3 transportando mineros de hierro desde Hibbing hasta Alice (conocida por sus salones) a 15 centavos por viaje. En 1915, Wickman unió fuerzas con Ralph Bogan, que poseía un servicio similar desde Hibbing hacia Duluth. El nombre de la nueva empresa fue Mesaba Transportation Company, y obtuvo 8000 dólares en ganancias durante su primer año. Al finalizar la Primera Guerra Mundial en 1918, Wickman adquirió 18 buses y obtenía ganancias de 40000 dólares. En 1922, Wickman se unió con Orville Caesar, propietario de Superior White Bus Lines. Cuatro años más tarde, Wickman alcanzó un acuerdo con dos operadores de autobuses en la Costa Oeste: Pickwick Lines y Pioneer Yelloway System. En 1926, las operaciones de autobuses de Wickman se hicieron conocidas como Greyhound Lines. Un momento importante de la historia de Greyhound ocurrió cuando Ed Stone fijó una ruta desde Superior (Wisconsin) hasta Wausau (Wisconsin). La historia del nombre Greyhound se remonta a una historia que dice que, durante su viaje inaugural, pasando por un pequeño pueblo del norte de Wisconsin, Stone vio el reflejo de un autobús en la ventana de una tienda, el cual le recordó a un galgo inglés y adoptó dicho nombre para ese segmento de Blue Goose Lines, el cual era el nombre con que eran conocidas las líneas de Wickman en ese entonces; posteriormente todo el sistema se denominaría Greyhound. Stone posteriormente se convertiría en gerente de la división de autobuses y camiones de General Motors, la cual construía los autobuses de Greyhound. Wickman, como presidente de la empresa, continuó expandiéndola de tal modo que en 1927 sus buses ya realizaban viajes transcontinentales desde California hasta Nueva York. En 1928, Greyhound tenía un ingreso anual de 6 millones de dólares Los negocios de Wickman sufrieron durante la Gran Depresión, y para 1931 las deudas superaban el millón de dólares. Sin embargo, con la posterior mejora de la economía, Greyhound Corporation comenzó a prosperar nuevamente. En 1935, Wickman anunció que los ingresos alcanzaban un récord de 8 millones de dólares. Al desencadenarse la Segunda Guerra Mundial, la empresa tenía 4750 estaciones y casi 10000 empleados. Wickman se retiró como presidente de Greyhound Corporation en 1946, siendo reemplazado por Caesar. Wickman falleció a los 67 años en 1954. Greyhound de México, inicia en 1948 como una oficina de Ventas y Mercadeo, para México, centro y Sudamérica. Crea una red de Ventas por medio de agencias de viaje. En el 2001 inicia operación transfronteriza con personal propio. En 2015 inicia la operación desde Monterrey y se tienen proyectos para seguir creciendo dentro de México. Actualmente emplea a poco más de 130 personas de manera directa. Ofrece servicio y tarifas competitivas que ha ganado la preferencia de sus clientes.

...