Una buena Entrevista a miguel aleman reporte

12 de junio del 2008

Entrevistas de Mario Vázquez Raña

A continuación en la siguiente entrevista de Mario Vázquez Raña habla con Miguel Alemán, político y abogado mexicano que desempeño como presidente de México de 1946 a 1952, el cual nos platicara su opinión sobre los problemas del mercado de la aviación civil ,donde explica las graves consecuencias que supone para su operación el incesante incremento en el precio de la turbosina, y cuáles son las soluciones propuestas por miguel alemán como por ejemplo encontrar la fórmula para poder ofrecer un servicio excelente, un avión de primera y cobrar menos, para que el usuario pueda disponer de más dinero en su destino, lo cual gusta mucho a los turistas, a los restauranteros, a los hoteleros, a los taxis.

Problemas del mercado de la aviación civil

El precio de los combustibles, y el incremento de la turbosina ¿realmente es grave la situación? En el mundo entero hay una crisis por el precio de las gasolinas, solamente que lo aviones no usan la gasolina si no una refina si no una especie de diésel, un keroseno que es llamada turbosina el cual en el 2003 el precio de este era de tres pesos mexicanos y ahora se está pagando entre los 13 y 14 pesos el cual no les es posible competir en igualdad.

Mientras que autobuses del mismo gobierno que usan otro derivado del diésel, ellos pagan impuestos de aeropuerto el cual es muy caro y no se sabe realmente para donde va semejante cantidad de dinero, lo que se necesita son mejores equipos, mejores aeropuertos, mayor seguridad.

El porcentaje que supone el combustible en la operación de una aerolínea es el 40% mínimo o en ocasiones es superior, El precio de la turbosina ha aumentado en lo que va del año un doscientos cuarenta y cinco por ciento lo que va de enero hasta la fecha

Miguel alemán tenía la propuesta de que ellos deberían producir su propio abasto y no depender de solamente de la medida que se ha tomado de no pagar impuestos a la importación. Lo que se propone es que se tomen precauciones para que se garantice que en México no tengamos más problemas por errores de cálculo, específicamente en la extracción y refinación del petróleo, miguel alemán quiere seguir el ejemplo de las industrias mexicanas que han sido muy exitosas el consideraba que es por una omisión que se hayan quedado afuera dos de los derivados del diésel, haciendo injusta la competencia del combustóleo y la de la turbosina.

Aeroméxico propone el fin al monopolio de Pemex en el manejo del transporte y combustible, Migue opinaba que no era necesaria ya que Pemex podría ser una empresa no solamente nacional si no también internacional lo que podría significar muchos millones de pesos para México.

Interjet quiere implementar un esquema de precios a futuro , el cual nadie viene a México a invertir si no se le tiene una propuesta, una proyección en los próximos 10 años no conozco alguna secretaría que tenga presupuestos a más de un año o dos máximo; por ejemplo, la Secretaría de Marina no puede hacer un proyecto a seis años porque cada año se lo tiene que autorizar el Congreso y lo tiene que presentar anualmente, tal vez le consigan dos años, pero no más, y es el mismo caso el de la Secretaría de la Defensa.  

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