Volkswagen busca un impulso distinto

Volkswagen busca un impulso distinto

Antecedentes:

Volkswagen era la cuarta fábrica de automóviles en el mundo, la empresa industrial líder en Europa y todavía producía gruesos dividendos y muchas esperanzas. Pero tanto los miembros como el director general, Lotz, sabían que no era más que un gigante con pies de arena.

Mientras que los demás fabricantes europeos estaban trabajando fuerte y rápidamente para extender sus líneas, la VW era el último fabricante que todavía llevaba una sola línea. El talento ejecutivo era escaso pues la mayoría de los altos directores estaban llegando a la edad de retirarse. La investigación y desarrollo eran de vez en cuando y la competencia japonesa se estaba desarrollando.

La compañía contrato a Lotz en 1968, tras la muerte de Nordhoff, para ocupar el puesto de Director General. Sin embargo, muchos de los ejecutivos no estaban de acuerdo con el estilo de Lotz por lo que juraron que se vengarían.

Lotz se adentro en una serie de aventuras costosas destinadas a la diversificación rápida. Implemento un plan relámpago planeado con prisa lo que provoco que los accionistas estuvieran enojados por la manera en que había tomado su compañía y sobre todo, por la compensación insuficiente que había ofrecido. Por esta razón decidieron despedirlo.

Para ocupar el puesto que había dejado Lotz contrataron a Leiding quien ha trabajado durante varios años en la compañía y que es considerado como alguien que tiene la experiencia necesaria y aptitudes que el puesto requiere.

El problema al que se presenta la compañía, frente al hecho de no contar con prototipos nuevos, es el definir acciones inmediatas que le permitan permanecer en el mercado sin perder su participación y que al mismo tiempo genere utilidades considerables para los accionistas.

Factores que afectaron en los Costos adicionales en los que incurrió VW en 1970

• Revaluación del Marco a finales de 1969 = $65.6 millones
• Material y mano de obra (que sube 1% mensual) = $145 millones (subió 17% en comparación al año pasado)
• La emisión de monedas = $19 millones por año  Inversión de capital = $100 millones
• Retiraron 200,000 super escarabajos con un alto costo por consumo excesivo de gas y alambrado defectuoso.
• Gtos. De investigación y desarrollo en el proyecto de Lotz = $50 millones. 
• 1972 Descenso en las utilidades = $ 200 millones
• Resitencia al cambio tanto organizacional como en el desarrollo de nuevos productos.
• Fabricantes competidores trabajan fuerte y rápidamente para extender líneas de producto; mientras que la VW era el último fabricante que todavía llevaba una solo línea. La investigación y el desarrollo se realizaban de vez en cuando.
• 1/3 de su producción total es vendida en Estados Unidos; a la vez que éstos piden medidas protectoras contra la corriente de la importación. La posición de VW en Europa es relativamente débil.

DESARROLLO DEL CASO

Comparacion de perfiles de los dos lideres

Proyectos realizados por la contraparte de Lotz (Rudolf Leiding) durante su paso por VW

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