Pestilica

las características de la sociedad chilena actual es la mayor incorporación de la mujer al trabajo, lo que contribuye con la disminución de la pobreza en los hogares más vulnerables socialmente -aunque existe cierto retraso en relación con otros países de la OCDE

- Pérdida de valores tradicionales.

- Perdida de la identidad.

- Menor tasa de natalidad.

- Aumento de la incertidumbre.

- Repartición no equitativa de los recursos.

- Imposición de modelos socioeconómicos y estilos de vida.

- La individualización de las personas.

la poblacion de chile estimada según el ultimo censo de 2012 asciende a 16.572.425 habitantes. Al observar la distribucion de la poblacion en regiones se tiene que el 40,33 % de los chilenos reside en la region metropolitana, seguida por bio-bio con un 11,86% y valparaiso con un 10,40% esto revela que las 3 regiones, concentran el 62,59 % de la poblacion.

La población chilena ha mejorado mucho su expectativa de vida, a inicios del siglo XX el promedio de vida era de 35 años, cien años después es de 78 años, no obstante, se ha experimentado una baja en la tasa de natalidad

El factor mas relevante para la industria automotriz es el creciemiento de la clase media y el acceso al credito, que ha dado a la poblacion acceso a los bienes como automoviles. El crecimiento del marcado tiene una alta correlacion con el incremento del PIB per capita en chile.

Vehículos particulares dominan pequeños traslados, de menos de cinco kilómetros, y transporte público se impone en los viajes largos de hasta media hora. Expertos ven con preocupación la tendencia.

Aunque la congestión en la vía pública evidencia, día a día, tacos en casi todas las grandes arterias de Santiago, y aunque los buses cuentan con algunas vías que privilegian su circulación, el auto sigue siendo un medio de transporte más rápido que los buses y el metro para los viajes realizados en hora punta.

Según lo constata la última Encuesta Origen Destino (EOD) de 2012, en la primera punta mañana, que se genera entre las 6:00 y 7:29, los autos demoran hasta 41,5 minutos en promedio por 12,7 kilómetros que recorren. Los buses, en tanto, superan la hora (65 minutos) por 10,6 kilómetros. El metro llega a 56,4 minutos por 11,9 kilómetros.

Luego, en la segunda hora punta, entre 7:30 y 8:50, los vehículos particulares vuelven a imponerse en 23 minutos sobre el transporte público: demoran en promedio 28,6 minutos por 7,3 kilómetros, mientras que los buses llegan a 51,7 minutos por 7,5 kilómetros y el metro a 45,3 por 9,5 kilómetros.

La relación se repite con más fuerza en la punta tarde (17:30 a 20:20), cuando los automóviles tardan en promedio 36,8 minutos, 27 menos que los 64,7 minutos que demoran los buses y 16 menos que los 52,4 minutos que totaliza el metro.

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