ÁNALISIS FORENSE: ORÍGENES E IMPACTO EN EL MOTOR

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ÁNALISIS FORENSE:

ORÍGENES E IMPACTO EN EL MOTOR

Asignatura: Diagnostico y Selección de Motores.

Docente: Marco Antonio Soza De La Fuente

Integrantes:  

• Maximiliano ríos
• Benjamin Espinoza

Sección:  260D

Fecha: 12/05/2022

Índice

Introducción…………………………………………………………………………………Pág. 3

Desarrollo: “Orígenes e Impacto En El Motor Según Sintomatología” ………………Pág. 4

Conclusión………………………………………………………………………………….Pág. 6

1. Introducción

• El análisis forense es motores es una herramienta bastante útil al momento de querer determinar el origen del problema en un motor, en otras palabras, quien fue el responsable de esta falla y como podremos solucionarla al ya tener determinada todas las variables.
• En este informe analizaremos un motor Diesel utilizado para el bombeo de crudo el cual está compuesto de 12 cilindros en V, que posee un turbocargador, teniendo una potencia de 4500 HP. Lo que estudiaremos específicamente será el encamisado de este motor que se encuentra con unas grietas longitudinales, cumpliendo solamente un 43,8% de su vida útil.
• Esto lo podemos determinar con distintos materiales y métodos:

• Inspección Visual

• Esta de basa en una inspección visual detallada a fin de obtener información sobre el estado general de la camisa y del proceso de falla en estudio.

• Composición Química:

• Con el fin de conocer la composición química del material de la camisa del motor, se realizó un análisis        químico cuantitativo por espectroscopia de emisión de chispa.

• Dureza:

• Se realizaron ocho mediciones por indentación en cada una de las superficies interna y externa según norma ASTM E10 con ayuda de un durómetro WILSON BRINELL. Adicionalmente y para complementar el estudio se tomaron micro durezas.

• Caracterización Microestructural:

• A fin de caracterizar la microestructura del material base de la camisa, se prepararon probetas metalográficas de forma convencional para revelar la microestructura.

• Análisis Macroscópico:

• Para el análisis fractográfico se procedió a realizar un corte sobre la camisa, extrayéndose la región donde se encuentra la grieta que presenta mayor longitud. Una vez cortada la grieta se procedió abrirla en el laboratorio y posteriormente se realizó un estudio fractográfico.

1. Desarrollo: “Orígenes e Impacto En El Motor Según Sintomatología”.

• Información del motor:

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• Al realizar la inspección visual en la camisa del motor, se puede evidenciar un alto agrietamiento en la superficie interior, encontrándose alrededor de 8 grietas, las cuales van desde los 23.78mm y hasta una máxima de 198.01mm. en la siguiente imagen podremos evidenciar algunas de estas grietas.

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• Al realizar una inspección visual por el exterior de la camisa se puede apreciar una clara porosidad en el metal, específicamente en toda la zona del empaque superior.

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• Al realizar un estudio químico de la pieza mediante espectroscopia de chispa nos entregó los siguientes resultados 3.49% C, 1.8% Si, 0.785% Mn, 0.073% P, 0.028% S, 0.211% Cr, 0.222% Mo, 0.906% Ni, 0.175% Cu, 0.01% Sn, 0.029% Ti, 0.01% Mg, y 0.008% Al.

Al encontrar presencia de Si o Silicio se puede evidenciar la presencia de polvo o arena, la cual pudo entrar debido a una mala mantención del motor

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