El motor diesel

El Motor Diésel

El motor diésel fue inventado por el ingeniero alemán Rudolf Diésel en (1893)                              

¿Qué son los motores diésel? Es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la autoedición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta comprensión que posee según el principio del siclo diésel.

Partes del motor diésel:

Bloque                                                                                                                                                                                                                     Válvulas
Bielas
Árbol de levas
Culata
Bomba de aceite
Camisas
Bomba de agua
Cigüeñal
Pistones
Sistema de inyecciones
Segmentos
Cojinetes

Bloques: Se trata de la estructura básica que conforma el motor en el cual se encuentra el árbol de velas, el cigüeñal, los cilindros, etc. Es a este donde se montan todas las partes del motor
Los bloques son elaborados a base de aluminio o hierro con un conjunto de alojamientos o aberturas donde se colocan los cilindros, los conducto  del refrigerante, las varillas de empuje del mecanismo de válvulas, los ejes de levas, los taladros donde va la culata y los apoyos de los cojinetes de bancada.

Válvulas: Son las encargadas de cerrar y abrir las lumbreras de escape y admisión justo en el momento oportuno las válvulas de admisión llegan a tener un tamaño más grande que las válvulas de escape

Partes de las válvulas
Vástago
Pie de válvula
Cabeza

Bielas: Refiere a los elementos que mantienen el cigüeñal y el pistón conectado donde la fuerza del uno se transfiere sin problema al otro estos poseen los casquillos que le permiten girar con total libertad en torno al bulón y cigüeñal.

Árbol de levas: Parte del motor encargada de abrir las válvulas que están sincronizadas con la distribución del motor, donde la velocidad del giro llega a ser la mitad del cigüeñal

Culata: Parte del motor diésel en cargado de cerrar todos los cilindros ubicados en la parte superior. Estos son elaborados en base de aluminio o hierro suelen funcionar como medio de soporte para otras partes del motor como son: los inyectores, las válvulas, Balancines, etc.

Bomba de aceite: Situado en el fondo del motor, específicamente en el cárter del aceite se encarga de bombear aceite para lubricar cada parte móvil del motor y a los cojinetes

Camisas: Se trata de los cilindros donde circulan los pistones estos son elaborados en base a hierro fundido, y suele tener toda su superficie interior pulida y endurecida. Esta al dañarse puede sustituirse por otra

Bomba de agua: Parte encargada de mantener el refrigerante circulando a través del bloque del motor, del radiador, de la culata, etc.

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