Inversor de motor

Nombre: Stiven Tapasco Tapasco

Ficha: 2255588

Fecha: 17/02/2022

Simulación de arranque directo

Primero se necesita un circuito de potencia que consta de:

• Alimentación (trifásica con polo a tierra)
• Disyuntores
• Contactores
• Relé térmico
• Motor trifásico

El disyuntor y el relé térmico trabajan como protección como para el sistema eléctrico como el mismo motor y los contactores son para accionar el motor

Se debe seguir el siguiente esquema de conexión:

[pic 1]

Ya con el circuito montado nos dirigimos al de arranque que consta de:

Alimentación (monofásica L1 y N)

Disyuntor

Contacto auxiliar

Pulsador NC (stop)

Pulsador NA (Start)

Bobina del contactor

Luz de falla

[pic 2]

Si el contacto auxiliar se acciona por sobre cargas la luz de falla se va a accionar

El start debe tener un enclavamiento de uno de los contactos NA del contactor para que este se quede en el estado de encendido hasta que el stop abra el circuito y des energice la bobina del contactor

Funcionamiento:

[pic 3]

Como se ve cuando se acciona el start se acciona la bobina cerrando los contacto y así también cerrando el enclavamiento hasta que el stop abra el circuito y la des energice

Inversor de giro

Se tomará de base el anterior circuito, pero se le debe añadir en el circuito de potencia unos contactores y un relé térmico en paralelo a los dos que ya están y se seguirá el siguiente esquema para cambiar las líneas  

[pic 4]

Y quedaría así:

[pic 5]

La línea 2 cambia con la 3 y viceversa

Para el circuito de arranque también se le debe hacer modificaciones como otro pulsador con su respectivo enclavamiento para invertir el giro y una protección de accionamiento doble

[pic 6]

Como se ve se pone un contacto NC del contactor del otro en serie para cuando se active uno abra el otro circuito y si alguien lo quiere oprimir deberá activar el stop primero para invertir el giro

Funcionamiento en directo:

[pic 7] 

Funcionamiento en inverso:

[pic 8]

...