Mantenimiento Y Adecuaciones De Los Tornos Convencionales Del Centro Tecnológico De Manufactura Avanzada

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Formulación de proyecto formativo

Mantenimiento Y Adecuaciones De Los Tornos Convencionales Del Centro Tecnológico De Manufactura Avanzada

Programa de Formación

Mantenimiento Mecánico Industrial

Nombre de los aprendices

Daniel Andrés Betancur Carmona

Isaac Carmona Higuita

Daniel Jesús Asprilla Luna

Faber Alexis Murillo Osorio

SENA

CENTRO DE TECNOLOGÍA DE LA MANUFACTURA AVANZADA

2020

Tabla de contenido

Contenido

Descripción del problema        3

Descripción del proyecto        4

Objetivos del Proyecto        8

Objetivo general del proyecto        8

Objetivos específicos del proyecto        8

Cronograma de actividades        9

Presupuesto del proyecto        11

Distribución de responsabilidades        12

Conclusiones y recomendaciones        14

Descripción del problema

El Centro Tecnológico De La Manufactura Avanzada cuenta con un gran número de estudiantes y practicantes, los cuales utilizan diferentes tipos de equipos para realizar prácticas de mantenimiento y mecanizado.

Entre los equipos que encontramos en este centro se cuentan con 10 tornos convencionales, los cuales se utilizan para realizar refrentado, perforación, chaflanes, rectificación, roscado interno y externo, cilindrado, moleteado, entre otras actividades, para cumplir con las competencias asignadas para los diferentes programas de formación.

Estos tornos convenciones operan alrededor de 6 de la mañana a 9 de la noche, de lunes a sábado, durante todo el periodo formativo, y son empleados por los aprendices de los programas de formación de Mantenimiento Mecánico Industrial y Mantenimiento Electromecánico. Todo este periodo de trabajo es casi sin descanso, y aunque el Sena cuenta con personal para realizar un mantenimiento correctivo, el presupuesto para hacerlo es muy bajo, por lo cual los tiempos de espera para que sean ejecutarlos son muy prolongados, por ende, estas labores de mantenimiento se le delegan a los aprendices. Esto genera aún más problemas de mantenimiento y control, ya que los aprendices no tienen una supervisión adecuada de estas labores por parte del Sena.

Por su constante uso y falta de mantenimiento, se incrementa mucho más las labores de corrección al momento de programar un mantenimiento de los equipos, haciendo que los costos de reparación sean mucho altos. Junto con esto se generan problemas de calibración, reemplazo de piezas, sobrecalentamiento, lubricación, refrigeración en mecanizado, control eléctrico, adecuación de espacio, limpieza y accidentes.

Si no se realizan las labores de mantenimiento de los tornos, los aprendices se verán afectados tanto formativa como físicamente, ya que si las maquinas no funcionan correctamente puede para las actividades prácticas de los aprendices, retrasando o incluso dejándolos con competencias sin lograr, además en caso de que usen, podrían causar lesiones o incluso graves accidentes a estos mismos.

Descripción del proyecto

Para corregir y mejorar el estado de los tornos, se realizó la actividad de mantenimiento preventivo y correctivo con el fin de mejorar las condiciones operativas y mecánicas de los tornos, maximizando el uso de ellos y facilitando su manejo. El trabajo se realizó en las siguientes etapas:

1. Inspección visual inicial: Durante la inspección se revisó el estado de los tornos tanto eléctrica como mecánicamente, inspeccionando tanto desde el tablero de control, líneas de vida, estado de los pulsadores, caja Norton, estado de engranaje, sistema de refrigeración, etc. Entre los equipos inspeccionados se realizó una selección los tornos averiados mecánica y eléctricamente, o por limpieza, al igual que su gravedad, para definir cuales requerían un mantenimiento correctivo más a fondo. Los resultaros mostraron 2 tornos con fallas en los tableros (pulsadores malos o desconectados), 2 con falla en el sistema de potencia (relé malo), 10 con sistema de almacenamiento de viruta totalmente obstruido, 8 bombas con aspas obstruidas por falta de limpieza.  

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1. Mantenimiento correctivo de los tornos afectados en el sistema de refrigeración: las principales fallas que se encontraron en los equipos fueron taponamiento de bombas de refrigeración, la cual era ocasionada por un mal sistema de filtro que permitía el total paso de la viruta a la hora de proceso de mecanizado, causando que las partículas entraran y se atascaran en las aspas. Para dar solución a estos inconvenientes se procedió a:

• Limpieza del almacenador de viruta y taladrina: Ya que el almacenamiento se encontraba con viruta excesiva y taladrina podrida, se procedió a hacerse una limpieza exhaustiva con el fin de dejarla totalmente limpia, para poder proceder a la extracción de la bomba y limpieza de esta.
• Limpieza interna de las bombas de refrigeración: Se realizó una limpieza con aire comprimido para expulsar todo tipo de suciedad y atascamiento que afectara su funcionamiento, además de desarmar la bomba y analizar el desgaste de las aspas para definir si necesitaban cambio o solo limpieza, ya que esta fueron las que atascaron y frenaron el rotor, ocasionando el disparo del relé térmico. Se encontró leve desgaste entre la carcasa y las aspas, se procedió a lijar levemente para reducir la fricción.
• Limpieza de mangueras del sistema de refrigeración: Ya que se encontraban obstruidas por la viruta se procedió a limpiarlas con aire comprimido y con el mismo sistema de bombas, además se le hizo cambio de empaques porque se encontraban en mal estado.
• Elaboración del filtro del sistema de almacenamiento: Para el sistema nuevo de filtro se instaló una malla metálica de filtro tipo tejido reps unido, esto con el fin de evitar el paso de la viruta y permitir el paso de la taladrina.

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1. Mantenimiento correctivo de los tornos con falla en el sistema eléctrico: Los elementos que encontramos más afectados en el sistema eléctrico del torno fueron pulsadores defectuosos, cables pelados, cableados mal direccionado, relés obsoletos, esto ocasionado por la mala manipulación de estos, ya que se usan para que los aprendices hagan practica con estos. Para corregir las fallas en el sistema eléctrico se realizó lo siguiente:

• Reemplazo de pulsadores, relés malos y cableado: Siendo evaluados ya los dispositivos, se procedió a una sustitución de estos, cambiando en el torno 1 y 2 los pulsadores de paro tipo hongo defectuosos por unos iguales, al igual que reconectándolos. En los tornos 4 y 5 se procedió a la reconexión del sistema de enchufado de energía del torno. En los tornos 3 y 4 se procedió a reemplazar el relé. Y en los tornos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 se reconecto el pulsador del sistema de refrigeración.

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Justificación

El mantenimiento correctivo realizado en los tornos trae consigo un sistema más eficaz de filtración, evitando el paro o fallo en el sistema de filtrado, permitiendo que la bomba trabaje eficazmente y que pueda realizar el bombeo de taladrina como refrigerante en el proceso de mecanizado, además de traer mejoras en el sistema de seguridad, ya que con los paros arreglados de los tornos se pueden tener un sistema de paro total de la máquina, evitando daños en ella o en el operarios por medio del accionamiento de estos. Con el cambio de pulsadores, cables y reconexiones, se buscó por mejorar el control de la máquina (desde su encendido hasta sus funciones de refrigeración, iluminación y su alimentación eléctrica), al igual que dejar todos los elementos del trono totalmente funcionales, junto con su cableado correcto, igual que se muestra en los planos de la maquina encontrados en el manual del torno.

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