Minimun Equipment List (MEL)

MEL

La Minimum Equipment List, (Lista de Equipo Mínimo, en español), es un documento utilizado por los operadores aéreos que consiste en una lista de equipos inoperativos que una aeronave puede tener antes de realizar un vuelo.

Se requiere una MEL para cada tipo y modelo de aeronave que se operará, que contempla la operación de la aeronave, sujeto a condiciones específicas, con equipos particulares fuera de servicio.

Esta lista elaborada por el solicitante de acuerdo con o de manera más restringida que la lista maestra de equipo mínimo (MMEL) para el tipo aprobado por el Estado de diseño, es específica para la aeronave y equipos instalados del solicitante.

La MEL debe contar con la aprobación del Estado del explotador. La MEL debe estar disponible para la tripulación de vuelo, el personal de mantenimiento y el personal responsable por el control operativo.

La MEL también debe incluir instrucciones de uso.

Para que sirve

Sirve para tener la certeza de realizar vuelos dentro de niveles aceptables de seguridad operacional con algún equipo inoperativo; en otras palabras Es una forma de garantizar que los equipos restantes estén operativos;

así que el objetivo de esta lista es posponer el mantenimiento de la aeronave y continuar con las operaciones, evitando retrasos y cancelaciones, siempre que sea posible y cuando el riesgo asociado del equipo no operativo esté bajo control.

La MEL permite al explotador la continuación de un vuelo, o serie de vuelos, con ciertos ítems inoperativos, o el reposicionamiento de la aeronave a algún lugar adecuado para la realización de las reparaciones.

La responsabilidad por la evaluación y aprobación de la MEL es del inspector de despacho o inspector de cabina de pasajeros, según corresponda.

No está permitida la operación sin la MEL aprobada a bordo!

El operador incluirá en el manual de operaciones una lista de equipo mínimo (MEL), aprobada por el Estado del operador, que permitirá al piloto al mando determinar si un vuelo puede comenzar o continuar desde cualquier parada intermedia en caso de que algún instrumento, el equipo o los sistemas dejan de funcionar.

Categoría de ítems:

1) MMEL Items.

2) NEF (Non-Essential Equipment and Furnishings)

3) Administrative Control Items (ACI)

MMEL

Master Minimum Equipment List, (Lista Maestra de Equipo Mínimo o MMEL, en español), es un manual desarrollado por el fabricante de la aeronave que muestra con qué equipos inoperativos puede volar esa aeronave. En estos MMEL, hay partes que se dejan a la discreción del operador o las autoridades que regulan la aeronavegabilidad en el país en el que operan. 

NEF (Non-Essential Equipment and Furnishings) 

son aquellos elementos instalados en la aeronave como parte de la certificación original , el certificado de tipo suplementario o la orden de ingeniería que no tienen ningún efecto en la operación segura del vuelo y no serían requeridos por las reglas de certificación o reglas operativas aplicables.

3) Administrative Control Items (ACI)

significa un elemento listado por el operador en el MEL con fines informativos y de seguimiento.

Formato de la MEL:

 El explotador puede copiar el formato de la MMEL a su MEL, o puede “customizarlo” en la medida que no lo haga menos restrictivo que la MMEL. El formato de la MMEL contiene 8 secciones, de las cuales la MEL debe incluir al menos 6.

Formato de la MEL:

A. Carátula
B. Índice*
C. Control de revisión*
E. Preámbulo*
F. Lista de páginas efectivas*
G. Resumen de los cambios
H. Secciones de la MEL según ATA100*

Diferencias entre MEL y MMEL

Generalmente, las modificaciones en el MMEL de una aeronave se notifican a los operadores a través de una suscripción obtenida con la adquisición de la aeronave. La MEL es un documento que puede ser más o menos restrictivo que la MMEL, ya que se ha completado con los criterios del operador y con la aprobación de la autoridad competente, y debe incluirse en los manuales de operación de la organización.

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