Reporte de Actividades Máquinas Industriales| Instituto Tecnológico Superior de Pánuco | 07 de Octubre del 2017

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Reporte de Actividades

Máquinas Industriales| Instituto Tecnológico Superior de Pánuco | 07 de Octubre del 2017

Torno

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• Descripción de los elementos que componen un torno:

1. el bastidor
2. el cabezal fijo.
3. el cabezal móvil o contrapunto
4. los carros: inferior o longitudinal, intermedio o transversal y superior o porta herramienta.
5. caja o dispositivo para los avances y pasos de rosca.

• Sus mecanismos para el control:

Se utiliza el torno de control numérico o torno CNC y este se refiere a una máquina herramienta del tipo torno que se utiliza para mecanizar piezas de revolución mediante un software de computadora que utiliza datos alfanuméricos, ​siguiendo los ejes cartesianos X,Y,Z. Se utiliza para producir en cantidades y con precisión porque la computadora que lleva incorporado control para la ejecución de la pieza.

• Mecanismos para la obtención de avances.

Como la herramienta esta sobre los carros, el avance se obtiene moviendo estos. Este movimiento se puede obtener de dos formas: a mano o automáticamente. Para el movimiento a mano los carros están dotados de los mandos convenientes. Para el avance automático es preciso transmitir el movimiento desde el eje del cabezal a los carros por medio de una cadena de mecanismos, compuesta de:

Sistema de inversión del sentido de los ejes

Engranajes de la lira

Caja de cambios para avances

Ejes de cilindrar y roscar

Mecanismos de los carros

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El mecanizado mediante el cual un torno genera formas cilíndricas con una herramienta de corte o cuchilla que, en la mayoría de los casos, es estacionaria, mientras que la pieza de trabajo es giratoria.

Un ejemplo de una herramienta de corte típica para usar en un torno es la también conocida como buril consta principalmente de un cuerpo, mango o vástago, y de un cabezal donde se encuentra la parte cortante. A su vez, el cabezal se compone de diversas partes. Es requisito indispensable que la herramienta de corte presente alta dureza, incluso a temperaturas elevadas, alta resistencia al desgaste y gran ductilidad. Estas características dependen de los materiales con los que se fabrica la herramienta, los cuales se dividen en varios grupos: Acero al carbono, acero rápido, cerámicas, etc.

• Llevamos a cabo prácticas y aprendimos términos como lo son: [pic 7]

• E identificamos las condiciones de seguridad y uso como lo son:

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• También realizamos la operación de rectificado de acabado abrasivo, removimos la superficie interna o externa de una pieza para mejorar el acabado de su superficie[pic 9]

• Hicimos el trabajo de trazado, que puede hacerse en una mesa o sobre mármol, hecho de granito o de hierro fundido.
• Identificamos para que se utilizan los accesorios de trazo; rayadores o punzones de marca, compas de puntas y compas de vara, compas de puntas mixto (hermafrodita o cojo), escuadras, escuadra universal.
• Aprendimos a cómo identificar las partes principales y hacer un trazo de precisión con un calibrador de alturas o vernier.
• Por último, evaluamos los efectos de temperatura y los líquidos de corte sobre el acabado superficial producido (diferenciamos los aceros y aleaciones) y los efectos de los elementos de aleación en el acero.

Soldadura

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• Realizamos la programación de actividades de soldadura y diseño estático o dinámico de la resistencia y seguridad, a la del metal de base.
• Conocimos los procesos de soldadura y otros procesos aliados.
• Aplicamos las normas en áreas en condiciones de trabajo.

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 Normas de seguridad generales

a)    Se recomienda que los trabajos de soldadura y corte, en locales donde se almacenen materiales inflamables, combustibles y donde exista riesgo de explosión, estén ventilados, además de establecer condiciones de seguridad;

b)    Antes de trabajar con recipientes que hayan contenido sustancias explosivas o inflamables, limpiarlos con agua caliente y desgasificarlos con vapor de agua. Además, de comprobar con la ayuda de un medidor de atmósferas peligrosas (explosímetro), la ausencia total de gases;

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