Ajuste Y Tolerancia
Enviado por glock19 • 18 de Junio de 2013 • 2.694 Palabras (11 Páginas) • 507 Visitas
La tolerancia es un concepto propio de la metrología industrial, que se
aplica a la fabricación de piezas en serie. Dada una magnitud
significativa y cuantificable propia de un producto industrial (sea alguna
de sus dimensiones, resistencia, peso o cualquier otra), el margen de
tolerancia es el intervalo de valores en el que debe encontrarse dicha
magnitud para que se acepte como válida, lo que determina la
aceptación o el rechazo de los componentes fabricados, según sus
valores queden dentro o fuera de ese intervalo.
El propósito de los intervalos de tolerancia es el de admitir un margen
para las imperfecciones en la manufactura de componente, ya que se
considera imposible la precisión absoluta desde el punto de vista
técnico, o bien no se recomienda por motivos de eficiencia: es una
buena práctica de ingeniería el especificar el mayor valor posible de
tolerancia mientras el componente en cuestión mantenga su
funcionalidad, dado que cuanto menor sea el margen de tolerancia, la
pieza será más difícil de producir y por lo tanto más costosa. Los valores de tolerancia dependen directamente
de la cota nominal del elemento construido y,
sobre todo de la aplicación del mismo.
A fin de definir las tolerancias, se establece una
clasificación de calidades (normalmente se
definen de 01, 1, 2, …,16) que, mediante una
tabla, muestra para determinados rangos de
medidas nominales los diferentes valores
máximos y mínimos en función de la calidad
seleccionada.
Se denomina Ajuste a la relación mecánica existente entre dos
piezas que pertenecen a una máquina o equipo industrial, cuando
una de ellas encaja o se acopla en la otra. Las tareas relacionadas con esta actividad
pertenecen al campo de la mecánica de
precisión.
En mecánica, el ajuste mecánico tiene que ver
con la tolerancia de fabricación en las
dimensiones de dos piezas que se han de
ajustar la una a la otra.
El ajuste mecánico se realiza entre un eje y un
orificio. Si uno de ellos tiene una medida
nominal por encima de esa tolerancia, ambas
piezas sencillamente no ajustarán y será
imposible encajarlas.
Es por eso que existen las normas ISO que
regulan las tolerancias aplicables en función de
los diámetros del eje y del orificio. Para
identificar cuándo el valor de una tolerancia
responde a la de un eje o a la de un orificio, las
letras iníciales son mayúsculas para el primer
caso y minúsculas para el segundo caso. Hay varios tipos de ajuste de componentes, según cómo funcione
una pieza respecto de otra.
Los tipos de ajuste más comunes son los siguientes:
◦ Forzado muy duro
◦ Forzado duro
◦ Forzado medio
◦ Forzado ligero
◦ Deslizante
◦ Giratorio
◦ Holgado medio
◦ Muy holgado Se entiende por ajuste forzado en los diferentes grados que existen cuando una pieza se
inserta en la otra mediante presión y que durante el funcionamiento futuro en la
máquina, donde esté montada, no tiene que sufrir ninguna movilidad o giro.
Por ajuste deslizante o giratorio se entiende que una pieza se va a mover cuando esté
insertada en la otra de forma suave, sin apenas holgura.
Ajuste holgado es que una pieza se va a mover con respecto a la otra de forma
totalmente libre.
En el ajuste forzado muy duro el acoplamiento de las piezas se produce por dilatación o
contracción, y las piezas no necesitan ningún seguro contra la rotación de una con
respecto a la otra.
En el ajuste forzado duro las piezas son montadas o desmontadas a presión pero
necesitan un seguro contra giro, chaveta por ejemplo, que no permita el giro de una con
respecto a la otra.
En el ajuste forzado medio las piezas se montan y desmontan con gran esfuerzo, y
necesitan un seguro contra giro y deslizamiento.
En el ajuste forzado ligero las piezas se montan y desmontan sin gran esfuerzo, con
mazos de madera, por ejemplo y necesitan seguro contra giro y deslizamiento.
Los ajustes de piezas deslizantes tienen que tener una buena lubricación y su
deslizamiento o giro tiene que ser con presión o fuerza manual.
Las piezas con ajuste giratorio necesitan estar bien lubricadas y pueden girar con cierta
holgura.
Las piezas con ajuste holgado son piezas móviles que giran libremente y pueden estar o
no lubricadas.
Las piezas con ajustes muy holgados son piezas móviles con mucha tolerancia que
tienen mucho juego y giran libremente.
Paralelismo: a veces en determinados componentes se hace necesaria una gran precisión en el
paralelismo que tengan determinadas superficies mecanizadas por lo que se indican en los
planos constructivos los límites de paralelismo que deben tener dichas superficies.
Perpendicularidad: la perpendicularidad entre una superficie cilíndrica refrentada y su eje axial
también puede ser crítica en algunas ocasiones y también requiere procedimientos para su
medición y control.
Redondez: hay componentes que exigen una redondez muy precisa de sus superficies
cilíndricas, porque en algunas máquinas que sean deficientes pueden producir óvalos en vez
de circunferencias.
Conicidad: Hay superficies cónicas y lo que es necesario controlar es la conicidad que tienen
para que esté dentro de los datos previos de los planos.
Planitud: es el nivel de horizontalidad que tiene una superficie que haya sido mecanizada
previamente.
Curvas esféricas es necesario verificar todo el perfil esférico de una pieza
Concentricidad: que deben tener varios diámetros de una pieza que tengan eje común.
AJUSTE
' También denominado ENCAJE, ACOPLAMIENTO O ASIENTO, es el juego o apriete que, comoconsecuencia de las medidas establecidas y toleradas admitidas, existen entre las partes encontacto.El ajuste define las condiciones dentro de las cuales debe comportarse el acopiamiento de doselementos: macho y hembra. En la práctica nos referimos al caso de ejes y agujeros como formasimplificada de lenguaje, pero debe entenderse que nos estamos refiriendo a formas interiores(machos) y exteriores
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