Arranque De Los Motores Asíncronos

Arranque de los motores asíncronos

Para el arranque de los motores asíncronos se requiere una corriente elevada que puede provocar una caída de tensión en los demás consumidores, de manera especial si la sección de los cables de alimentación del motor no es lo suficientemente grande. Muchas veces, esta caída de tensión resulta perceptible en los aparatos de alumbrado.

En el arranque de motores asíncronos conectados directamente a la

red eléctrica la corriente inicial puede llegar a ser 6 veces superior a la

nominal, y su par de arranque inicial 1,5 veces mayor que el nominal.

Para evitar este incremento de la corriente y del par se suelen utilizar

diversos sistemas de arranque que limitan la corriente en el instante inicial.

En el caso de motores de jaula de ardilla, los métodos de arranque que se

utilizan se basan en una reducción de la tensión aplicada en los bornes del

estator del motor. Estos métodos son:

- Inserción de una impedancia estatórica.

- Arranque por autotransformador.

- Arranque estrella-triángulo.

Arranque estrella-triángulo

Este arranque se lleva a cabo en aquellos motores que, en su caja de conexiones, tienen

disponibles los seis terminales correspondientes a los devanados de las tres fases del estator.

Este método consiste en conectar en el momento

del arranque los devanados en forma de estrella, de

manera que la tensión aplicada a cualquiera de los

devanados del motor será la tensión de fase; y cuando el

motor adquiera velocidad se conectan los devanados en

triángulo, y así la tensión aplicada a cada uno de los

devanados del estator es la tensión de línea.

Arranque de un motor trifasico en Estrella - Triángulo

Los motores trifasicos absorben en el momento de arranque más intensidad de la nominal. Este aumento de intensidad en el arranque provoca una sobrecarga en la línea que a su vez origina una caída de tensión pudiendo ser perjudicial para otros receptores. En los motores de jaula de ardilla, la intensidad de arranque supera de 3 a 7 veces la nominal.

Para evitar este aumento de intensidad se utiliza el arranque estrella - triángulo, que consiste en conectar el motor en estrella a la tensión correspondiente a triángulo, transcurrido unos segundos, cuando el motor casi ha alcanzado su velocidad nominal, se pasa a triángulo.

Para que se pueda efectuar el arranque estrella - triángulo, la tensión de la línea debe ser igual a la correspondiente a la tensión en triangulo del motor, o sea la menor de la indicada en la placa de características del motor.

El conmutador estrella - triángulo es el aparato utilizado para este tipo de arranque, que permite el arranque del motor

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