Clasificacion De Las Bombas Centrifugas

Clasificación y aplicación de las bombas centrifugas, rotodinamicas y vertical tipo turbina.

Bombas centrifugas.

Las bombas centrífugas pueden ser agrupadas en distintos tipos según los criterios aplicados en función del diseño, construcción, servicio, etc. por lo que una bomba en particular puede pertenecer simultáneamente a dos o más grupos a la vez; algunos de estos grupos son los siguientes:

Campos de aplicaciones de las bombas centrifugas

Las bombas centrífugas son las bombas que más se aplican en diversas industrias, en las que destacan:

• Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas, vegetales trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y demás.

• Industria de cosméticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre otras.

• Industria farmacéutica: Pastas, jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche, cerveza, aguardientes, concentrados de fruta, jugos y más.

Otros químicos: Solventes, combustibles y lubricantes, jabones, detergentes, pinturas, gases licuados, etcétera.

- Basados en el cumplimiento con normas de la industria

Bomba ANSI - Según especificaciones ASME b73.1

Bomba API - Según API 610

Bomba DIN - Según DIN 24256

Bomba ISO - Según ISO 2858 y 5199

Bombas UL/ FM - Según especificaciones de NFPA

Originalmente desarrollada para cubrir requerimientos de bombas centrífugas en servicios generales de refinería de petróleo la norma API 610 es una de las mas exigentes en cuanto a los aspectos de diseño mecánico e hidráulico como de eficiencia de una bomba, no obstante, es ampliamente utilizada en otros sectores de la industria petrolera.

Por otra parte las bombas que cumplimentan las normas ANSI tienen la enorme ventaja dimensional de su íntercambiabilidad, en bombas de igual tamaño, independientemente de la marca o el fabricante, lo cual no siempre es posible bajo API 610.

- Basado en el número de rotores o rodetes

De una etapa - Bomba de un solo rotor, para servicio de baja presión de descarga.

De dos etapas - Bomba de dos rotores en serie, para servicio de media presión de descarga.

De multietapas - Bomba de tres o mas rotores en serie, para servicio de alta presión de descarga.

Resulta importante aclarar que el número de rotores de rotores o rodetes, y no el número de volutas que tengan estos, determina el número de etapas.

- Basado en la succión del rotor o rodete

De succión simple - El rodete tiene una sola cavidad de succión por donde ingresa el fluido, su diseño es simple pero el rodete está sujeto a importante empuje axial que puede causar desbalanceo.

De doble succión - El rodete tiene cavidades de succión de ambos lados por lo cual está hidráulicamente balanceado aunque susceptible a flujos no equilibrados si la cañería externa no fue correctamente diseñada.

En una bomba de dos o mas rodetes el diseño del rodete de primera etapa determina si la bomba es considerada de simple o doble succión.

- Basado en el tipo de voluta

De voluta simple - La voluta de la bomba es de un solo labio el cual es fácil de moldear en fundición. Este tipo es usado esencialmente para bajas capacidades de bombeo donde el diseño de doble voluta se hace impartido debido a la relativa poca distancia del canal de la voluta, el cual es difícil de obtener utilizando la calidad comercial de fundición.

De doble voluta - La voluta de la bomba dispone de dos labios ubicados 180º entre sí lo cual incrementa el balance entra cargas radiales, la mayoría de las bombas centrífugas contemplan este diseño.

- Basado en la ubicación de las conexiones

Succión lateral/descarga superior - La conexión de succión está ubicada en el final y concéntrica al eje mientras que la descarga está en la parte superior de la carcasa perpendicular al eje; esta bomba tiene siempre baja NPSHR debido a que el líquido entra directamente en el ojo del rodete.

Succión y descarga superior - Las conexiones de succión y descarga están ubicadas a cada lado de la carcasa y perpendicular al eje. En estos casos la carcasa es del tipo dividida radialmente.

Succión y descarga lateral - Las conexiones de succión y descarga están ubicadas a cada lado de la carcasa, la cual puede estar dividida radial o axialmente.

- Basada en la orientación del eje

De eje horizontal - El eje de la bomba se encuentra en un plano horizontal lo cual la hace muy utilizada por su fácil operación y mantenimiento.

De eje vertical - El eje de la bomba se encuentra en el plano vertical; ideal para utilización en espacios limitados o para bombeo desde una pileta o reservorio subterráneo con el objeto de incrementar la NPSH disponible.

- Basado en la orientación de la división de la carcasa

Horizontal o axialmente dividida - La carcasa se encuentra dividida axialmente en dos partes: una superior y otra inferior la cual no puede ser soportada a nivel del centro de eje, razón por la cual su uso está limitado por la temperatura del fluido para evitar desalineamientos debidos a la desigual dilatación de los componentes desde la línea de eje; la junta plana de la carcasa y la irregular disposición de los bulones de fijación dificulta la distribución de esfuerzos lo cual limita su máxima presión de operación.

Vertical o radialmente dividida - La carcasa se encuentra dividida radialmente en dos partes: una llamada carcasa y la otra tapa, donde la suportación se efectúa a nivel de la línea de eje, lo que permite la libre dilatación de sus componentes en caso de aplicaciones a elevadas temperaturas; la junta confinada en la carcasa y la disposición circular de los bulones de fijación hace mas manejable la distribución de esfuerzos, lo cual permite adecuar su diseño para mayores presiones de operación.

- Basado en el soporte de los rodamientos

En voladizo - El rotor se encuentra suspendido en un extremo del eje, el cual no está soportado por un rodamiento. Este tipo tiene generalmente una menor NPSHR debido a que no hay ninguna obstrucción en el eje del rotor que limite la sección útil de la cavidad; el problema en estos casos está dado por la mayor deflexión del eje de la bomba durante su operación.

Entre rodamientos - El eje de la bomba se encuentra soportado en los extremos por un rodamiento encontrándose el rodete entre ambos rodamientos; en este caso la deflexión es mucho menor aunque la NPSHR

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