Cálculo de disponibilidades

NOMBRE: OLIVARES AQUINO RICHARD

1. Se debe realizar el cálculo de la Disponibilidad semanal de la Flota UNO considerando la información adjunta de las ocurrencias.

Con las ocurrencias mostradas en la tabla tendremos las siguientes disponibilidades:

SC-12:         [pic 1]

SC-9:                [pic 2]

SC-6:                [pic 3]

SC-11:        [pic 4]

SC-10:        [pic 5]

SC-1:                [pic 6]

SC-2:                [pic 7]

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Solo se están considerando los tiempos por mantenimiento según las tablas del archivo anexo, no se están contemplando para estos cálculos otros tiempos mostrados en la primera tabla como son los tiempos por cambio de turno.

1. Realizar el cálculo de la Utilización semanal de la Flota Uno.

Para el cálculo de utilización vamos a añadir las horas de la tabla 1 a cada scoop. Vamos a sacar el cálculo por semana.

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SC-12:         [pic 10]

SC-9:                [pic 11]

SC-6:                [pic 12]

SC-11:        [pic 13]

SC-10:        [pic 14]

SC-1:                [pic 15]

SC-2:                [pic 16]

1. Hacer una comparación numérica con la data de inicio (mes de marzo) y proveer conclusiones para esta semana.

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• En disponibilidad podemos observar que el promedio de flota en el mes de Mar-21 es más bajo que en la actual, por lo que podemos deducir que se mantiene una mejor disposición de tiempos.
• En utilización el mes de Mar-21 tiene índices más altos que en los valores actuales, lo cuál nos indica que actualmente debemos mejorar nuestra organización de los tiempos de trabajo.
• En los valores de MTBF y MTTR tenemos valores similares, excepto por la SC-1 que tiene un MTTR de 159 horas, esto nos indica que el equipo estuvo detenido por más de una semana y podría deberse a una falta de repuesto a una avería que no pudo ser solucionada por personal de mina, sino que requirió de personal experto y eso requiere de más tiempo.

1. Sugerir acciones que se podrían hacer para mejorar la ratio de utilización de la Flota.

• En el caso práctico se puede observar que se toman 4 horas de cambio de guardia, no solo es posible, sino que debe efectuarse un cambio en estas horas ya que el tiempo de 04 horas es demasiado alto y afecta considerablemente el índica de utilización.

• Tenemos que evaluar los demás tiempos dentro de la tabla, ya que son tiempos muy elevados y poder identificar cuáles son los tiempos que podemos eliminar o que podemos reducir. Ya que al tener 12 horas que no son de producción, tendremos la utilización de la flota por debajo del 50% en todos los casos.

1. Calcular el MTBF y MTTR de la flota en general.

MTBF

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SC-12:         [pic 21]

SC-9:                [pic 22]

SC-6:                [pic 23]

SC-11:        [pic 24]

SC-10:        [pic 25]

SC-1:                [pic 26]

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