El grupo Mexicano Cemex

1.0 Resumen ejecutivo

El grupo Mexicano CEMEX es uno de los grandes grupos cementeros más grandes a nivel mundial, tiene operaciones en 50 países y relaciones comerciales con más de 70 países a los cuales exporta su producción desde diversos puntos. Cuenta con una flota propia que le permite transportar su producción obteniendo ventajas competitivas y además proveer de servicio de transporte a otros productos cuando tiene capacidad disponible, por lo tanto trabaja bajo niveles óptimos de logística y distribución, esto ayudado por su red de depósitos y centros de distribución estratégicos.

Línea de tiempo Cemex desde sus orígenes hasta su entrada a España

Fuente: http://www.cemex.com/ES/Inversionistas/files/2012/CemexInformeSustentabilidad2012.pdf

2.0 Análisis de la situación

CEMEX ESPAÑA

El 12 de diciembre de 2002, se celebraba una reunión en la central de CEMEX España, en su sede de Madrid. Tras años sin cerrar la A-3 en la zona natural de las Hoces del Cabriel por presiones ecologistas, el Ministerio de Fomento presionaba para la rápida conclusión de una gran obra de ingeniería muy compleja. La constructora exigía una solución que evitase las paradas en la misma durante los días festivos y los retrasos durante la noche. Dada la importancia del problema asistían a la misma el Consejero y Director General de CEMEX España, el Vicepresidente Comercial y los Directores de Operaciones y de Logística.

Debido a los retrasos en esta zona, se había decidido trabajar 24 horas al día, 7 días a la semana. Por lo tanto, cada fin de semana necesitaban entre 12 y 18 camiones de cemento, lo que excedía ampliamente su capacidad de almacenaje. Este problema se intensificaba en los festivos que daban lugar a los puentes, y se suponía que daría aún mayores problemas en las próximas fiestas navideñas. “Tenemos que andar pidiendo a la Dirección de Fábrica que ponga personal de expedición en fin de semana, lo cual a veces es un problema porque no siempre tienen personal disponible (vacaciones, bajas....)” comentó el Director de Operaciones. El Vicepresidente Comercial planteó la necesidad de disponer de un sistema de carga 24 horas. El único problema era el aumento de personal de expedición necesario. El Director de Logística, en un tono algo jocoso, comentó: “Sí, claro, un cajero automático de cemento”…

La reunión terminó sin encontrar una solución aceptable. El Consejero y Director General, ya una vez en la tranquilidad de su despacho, empezó a darle vueltas a la idea del “cajero automático”. La ocurrencia que había tenido su Director de Logística a lo mejor no era algo tan absurdo.

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