Estudio de Viabilidad para el desarrollo de Hub Carga y Pasajeros en VVI

Trabajo Fin de Máster

Título: Estudio de Viabilidad para el desarrollo de Hub Carga y Pasajeros en VVI

Autor: Francisco Javier Rodríguez Madureira

Curso 2015/16

Tutor: Josué Escudero

Máster en Gestión y Dirección Aeroportuaria y Aeronáutica

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ÍNDICE

1        RESUMEN        6

2        PALABRAS CLAVE        7

3        INTRODUCCIÓN        10

4        OBJETIVOS        12

4.1 Objetivo General        12

4.1 Objetivo Especifico        12

5        ANTECEDENTES        13

5.1 Datos Generales de Bolivia        13

5.2 Legislación Aeronáutica en Bolivia        14

6        DESARROLLO        16

6.1 Características de un Aeropuerto Hub        16

6.2 Datos Actuales del Aeropuerto Internacional Viru Viru        17

6.3 Datos Relativos al movimiento Actual de Pasajeros y Carga en VVI        21

6.4 Cargos Aeroportuarios        31

6.5 Plan Maestro (Director) de “Viru Viru”        32

6.6 Análisis FODA        33

6.7 Análisis de Porter        34

6.7.1 Análisis de los Competidores        34

6.7.2 Desarrollo de las Barreras de Ingreso        35

6.7.3 Análisis del Servicio Sustituto        35

6.7.4 Análisis de los Proveedores        36

6.7.5 Análisis del poder de negociación con clientes        36

7        CONCLUSIONES        37

8        BIBLIOGRAFÍA        38

8.1 Libros        38

8.2 Documentos Técnicos        38

8.3 Citas electrónicas        38

9        ANEXOS        39

9.1 Anexo 1: AIP Bolivia        39

9.1 Anexo 2: Plano Plan Maestro VVI        46

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1. RESUMEN

El presente documento tiene la finalidad de evaluar y analizar la viabilidad de desarrollar el Aeropuerto Internacional “Viru Viru” de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), como Hub alternativo a los clásicos aeropuertos de Latinoamérica que actualmente se encuentran saturados o con problemas en su expansión.

Varios aeropuertos en la región han tomado medidas para ampliar sus capacidades, sin embargo, el Aeropuerto Internacional Viru Viru posee grandes ventajas para poder convertirse en un referente en la región.

Con este objetivo en mira a lo largo de este análisis se evaluaran (hasta donde se ha podido obtener datos) la viabilidad y conveniencia de la ampliación de dicho aeródromo hasta convertirlo en el Hub Intercontinental de Pasajeros y Carga que necesita un contienen en continuo crecimiento y desarrollo como es Latinoamérica.

1. PALABRAS CLAVE

A continuación se define una serie de términos y acrónimos necesarios para comprender el significado de lo expuesto en el presente documento:

AASANA: Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea.

ACI (Airports Council International): Consejo Internacional de Aeropuertos.

Aeródromo: Área definida de tierra o de agua (que incluye edificios, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente para la llegada, salida y movimiento en la superficie de aeronaves.

Aeropuerto: Aeródromo en el que existen de modo permanente instalaciones y servicios con carácter público para asistir de modo regular al tráfico aéreo y recibir o despachar pasajeros o carga.

AIP (Aeronautical Information Publication): Publicación de Información Aeronáutica.

Análisis DAFO: También conocido como análisis FODA, es una metodología de estudio de la situación de una empresa o un proyecto, analizando sus características internas (Debilidades y Fortalezas) y su situación externa (Amenazas y Oportunidades) en una matriz cuadrada.

Análisis de Porter: El análisis de las cinco fuerzas de Porter es un modelo estratégico. Las cinco fuerzas de Porter incluyen 3 fuerzas de competencia horizontal: Amenaza de productos sustitutos, amenaza de nuevos entrantes o competidores en la industria, y la rivalidad entre competidores, y también comprende 2 fuerzas de competencia vertical: El poder de negociación de los proveedores, y el poder de negociación de los clientes.

Área de aterrizaje: Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.

Área de maniobras: Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.

Área de movimiento: Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje o rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y la(s) plataforma(s).

Calle de rodaje: Vía definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo.

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