LICENCIATURA EN DISEÑO INDUSTRIAL Mecanismos y Sistemas I

UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA

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CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

LICENCIATURA EN DISEÑO  INDUSTRIAL

Mecanismos y Sistemas I

GLOSARIO

Mtra. María Susana Esther Herrada Rodríguez

Becerra Rodríguez Estefanía (210589266)

1. Acople mecánico: Un acoplamiento mecánico es una serie de acoplamientos rígidos con ligamentos que forman una cadena cerrada o una serie de cadenas cerradas. Cada ligamento tiene uno o más ligas, y éstas tienen diferentes grados de libertad que les permiten tener movilidad entre los ligamentos.

1. Anclaje mecánico: Fijación puesta a posteriori en hormigón utilizada en edificaciones para sustentar vigas.  Sujeción de partes de una construcción por medio de tirantes y cables que las inmovilizan.[pic 2]

1. Articulación: Una articulación mecánica es una conexión entre dos sólidos que permite que ambos se muevan porque convergen en el mismo eje o punto de apoyo. Estos se mueven a la misma vez pero dejan algunos grados de libertad de orientación libre. 

1. Axial: Es aquello vinculado a un eje (la pieza que actúa como sostén de algo y que, en ciertos contextos, permite que un determinado objeto gire). Se conoce como simetría axial a la simetría que existe en torno a un eje cuando la totalidad de los semiplanos que se toman desde una determinada mediatriz exhiben las mismas características.
   
   
   
2. Balancín: Pieza destinada a regular el movimiento, que forma parte de distintos mecanismos y que consiste en una barra o varilla móvil alrededor de un eje.
   
   
3. Ballesta: Pieza de la suspensión de algunos vehículos, formada por láminas de metal flexible superpuestas; sirve para soportar el peso de la carrocería.

Muelle en forma de arco formado por láminas de metal flexible superpuestas, que sirve de suspensión en vehículos como coches o camiones.

1. Bastidor: Todos los elementos de un automóvil, como el motor y todo su sistema de transmisión han de ir montados sobre un armazón rígido. La estructura que va a conseguir esa robustez se llama bastidor y está formado por dos fuertes largueros y varios travesaños que aseguran su rigidez.[pic 3]

1. Biela: La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúa sobre el pistón al cigüeñal, o lo que es lo mismo, es un eslabón de la cadena de transformación del movimiento alternativo (pistón) en rotativo (cigüeñal). Debido a los grandes esfuerzos que tiene que soportar, y a que es un elemento de lubricación difícil, la biela es una parte crítica del motor, y su correcto diseño y fabricación son muy importantes. [pic 4]

1. Bogie: El boje o bogie es un conjunto de dos o tres pares de ruedas, según modelo, montadas sobre sendos ejes próximos, paralelos y solidarios entre sí, que se utilizan en ambos extremos de los vehículos de gran longitud destinados a circular sobre rieles. [pic 5]

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1. Buje: Un buje es el elemento de una máquina donde se apoya y gira un eje. Puede ser una simple pieza que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy elaborado de componentes que forman un punto de unión. Es un latinismo, deriva de buxis que significa caja. Se caracterizan por su construcción y sistema de giro.

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1. Cable mecánico: El cable mecánico es aquel cable empleado para la transmisión mecánica de movimiento, o de cargas entre otros elementos mecánicos, como palancas, ruedas, y poleas, etc. Los cables mecánicos básicamente realizan su trabajo en tracción o en rotación

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1. Cadena: Objeto formado por una serie de piezas metálicas iguales, enlazadas entre sí y articuladas de manera que constituyen un circuito cerrado; sirve para comunicar un movimiento en una máquina, herramienta, etc. 

1. Casquillo: Se llama casquillo a una pieza generalmente de acero, bronce o plástico, con forma tubular, que está mecanizada en su interior y exterior y tiene una tolerancia ajustada para insertarla en otra pieza donde tendrá diferentes aplicaciones. [pic 9]

1. Catenaria: Catenaria es la curva que describe una cadena suspendida por sus extremos, sometida a un campo gravitatorio uniforme. La palabra deriva del latín catenarĭus(‘propio de la cadena’). Por extensión, en matemáticas se denomina catenaria a la curva que adopta una cadena, cuerda o cable ideal perfectamente flexible, con masa distribuida uniformemente por unidad de longitud, suspendida por sus extremos y sometida a la acción de un campo gravitatorio uniforme.[pic 10]

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1. Chasis: El chasís  o chasis, que no debe ser confundido con la carrocería, consiste en una estructura interna que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto en su construcción y uso. Es análogo al esqueleto de un animal. 

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1. Cinemática: Parte de la mecánica que trata del movimiento en sus condiciones de espacio y tiempo, sin tener en cuenta las causas que lo producen.

1. Cigüeñal: Pieza del motor del automóvil y otras máquinas que consiste en un eje con varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada a transformar el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa.[pic 13]

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1. Cojinete: Un cojinete en ingeniería es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de momento giratorio de una máquina.

1. Combustión: Reacción química que se produce entre el oxígeno y un material oxidable, que va acompañada de desprendimiento de energía y habitualmente se manifiesta por incandescencia o llama. [pic 15]

1. Compresor: Aparato que sirve para reducir a menor volumen un líquido o un gas por medio de la presión. [pic 16]

1. Conductor: Son los elementos metálicos, generalmente cobre o aluminio, permeables al paso de la corriente eléctrica y que, por lo tanto, cumplen la función de transportar la "presión electrónica" de un extremo al otro del cable. Material que opone mínima resistencia ante una corriente eléctrica. Los materiales que no poseen esta cualidad se denominan aislantes.[pic 17]

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1. Cremallera: En mecánica, una cremallera es un prisma rectangular con una de sus caras laterales tallada con dientes. Estos pueden ser rectos o curvados.

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1. Cuña: Una cuña es una pieza que termina en un ángulo diedro muy agudo. Puede estar hecha de metal, madera u otro material y se utiliza para ajustar o apretar un cuerpo sólido con otro, para calzarlos o para dividirlos.
   
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2. Eje: Barra cilíndrica que atraviesa un cuerpo giratorio y le sirve como centro para girar.

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1. Émbolo: Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o hacia abajo impulsando un fluido o bien recibiendo el impulso de él.

1. Embrague: Mecanismo que permite unir o separar el eje del cambio de velocidades de un vehículo al movimiento del motor.

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1. Engrane: conjunto de ruedas dentadas.

1. Eslabón: Pieza con forma de anillo que está enlazada con otras formando una cadena. [pic 24]

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1. Excéntrica:  Para la mecánica, por otra parte, un elemento excéntrico es aquel que puede girar alrededor de un punto que no constituye su eje
2. Freno de disco: El freno de disco es un sistema de frenadousado normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte móvil (el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente. [pic 26]

1. Fulcro: Punto de apoyo de una palanca. [pic 27]

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1. Husillo: Tornillo metálico o de madera utilizado para el movimiento de las prensas y otras máquinas similares.

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1. Interruptor: Dispositivo para abrir o cerrar el paso de corriente eléctrica en un circuito. 

1. Junta Cardán: es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad.[pic 30]

1. Leva: elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de rotación.[pic 31]

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1. Manivela: Pieza mecánica, generalmente de hierro, con forma de ángulo recto, que, al darle movimiento rotatorio con la mano, hace girar un eje y pone en funcionamiento un motor o mecanismo. 
2. Manivela[pic 33]
3. Máquina: Objeto fabricado y compuesto por un conjunto de piezas ajustadas entre sí que se usa para facilitar o realizar un trabajo determinado, generalmente transformando una forma de energía en movimiento o trabajo.

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1. Mecanismo: Conjunto de piezas o elementos que ajustados entre sí y empleando energía mecánica hacen un trabajo o cumplen una función.
3. Muelle: Un resorte o muelle de alambre de metal que funciona en un mecanismo que se comprime, se extiende, o gira cuando una fuerza igual o mayor se aplica. Un mecanismo de muelle puede ejercer presión, la fuerza de rotación o fuerza de tracción en una variedad de maneras.[pic 35]

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