La unidad de control electrónico (ECU)

La unidad de control electrónico (ECU) controla el sistema de inyección de combustible, la sincronización del encendido y el sistema de control de velocidad de ralentí. La ECU también interrumpe el funcionamiento del aire acondicionado y los sistemas EGR, y controla la energía de la bomba de combustible (a través del relé de control). El ECU se compone de un microprocesador de 8 bits, memoria de acceso aleatorio (RAM), memoria de sólo lectura (ROM), y una interfaz de entrada / salida.

Basado en información de los sensores de entrada (temperatura del refrigerante del motor, presión barométrica, flujo de aire, etc), la ECU determina la configuración óptima para los actuadores de salida (de la inyección, la velocidad de ralentí, tiempo de encendido, etc.)

Entrada y salida de señales a la ECU: 1- Batería; 2- Velocímetro; 3- Sensor de rpm del cigüeñal; 4- Sensor de fase; 5- Sensor de sobrepresión; 6- Conducto de paso de combustible; 7- Sensor de control de la temperatura del gasoleo; 8- Sensor de la temperatura del liquido refrigerante; 9- Caudalimetro; 10- Rampa de inyección con sensor de presión del combustible; 11- Interruptores del pedal de freno y de embrague; 12- Potenciometro del pedal del acelerador; 13- Cajetín electrónico de precalentamiento; 14- Toma de diagnosis; 15- Equipo de cierre antirrobo; 16- Regulador de presión en la bomba; 17- Bomba de alta presión; 18- Inyectores; 19- Bujías de espiga incandescente (calentadores); 20- Luz testigo de aviso de calentadores funcionando; 21- Electrobomba de combustible de baja presión; 22- Compresor de AC; 23- Válvula EGR; 24- Luz testigo de funcionamiento del equipo electrónico; 25- Electroventilador.

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