Mantenimiento General Actividad 1: Ética y Moral

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA[pic 1]

MINISTERIO DEL POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA

NUCLEO-ZULIA

Mantenimiento General

Actividad 1: Ética y Moral

PRESENTADO POR:

GILBERTO CABRERA

CI: 27757384

Prof. SABATINO PAVONE

SECCION: 08S-2526-D01

MARACAIBO, MARZO DE 2021

Como ingeniero naval debo reconocer que toda obra que se realice en el astillero o en un navío en mar abierto debe ser para el resguardo de toda la tripulación y pasajeros, así como también de la carga que el mismo lleve, ese es el fin en todos los casos, para esto se debe reconocer que el impacto en la tecnología y avances de la misma cada día va en creciente aumento y mi ética moral como ingeniero es poder estar a la vanguardia con estos avances, un ingeniero naval debe estar presto para adquirir nuevos conocimientos y no quedarse y conformase con la que ya conoce debido a que en algún momento no sabrá como resolver problemas en embarcaciones modernas, cabe mencionar que no por estar en constante estudio puede mal tratar a otros profesionales como menos que él ya que, en el medio marino hay diferentes tipos de profesionales y no por ser estudioso se sabrá todo.

Por otro lado, un buen ingeniero naval no puede hacer mal uso de sus conocimientos para obtener para su beneficio propio algún tipo lucro, engañando, mintiendo y o defraudando a terceros, sabiendo que con sus acciones puede dañar a muchas personas colateralmente haciendo mal ejercicio de su profesión, en el ejercicio profesional de la ingeniera naval es vital que el ingeniero a cargo de las obras o reparaciones junto con todo el equipo de trabajo sean honestos y sinceros ya que un simple error como por ejemplo un desnivel o descuadre de milímetros eso equivale a miles de dólares en reparaciones por un simple error cometido o que en la misma embarcación haya una falla catastrófica que pueda poner en riego una tripulación, carga, y pasajeros.

Muy bien ya quedó claro que el ingeniero naval debe velar por el bien común y se estableció en que tipo de riesgos puede encontrarse una embarcación mal construida por negligencia o por falta de estudio del ingeniero a cargo de la obra, pero ahora, cabe mencionar que del impacto medioambiental que la embarcación cause, el ingeniero también debe hacerse responsable del mismo, y par tal concepto el mismo debe buscar la manera de causar el menor impacto en el medio ambiente  y unirse con los avances tecnológicos para que así se pueda mitigar un poco este problema que ya desde hace ya tiempo atrás se está tratando, e incluso ya se están diseñando buques totalmente eléctricos que funcionan con celdas solares y bancos de baterías, por tal motivo el ingeniero debe estar muy a la expectativa de estos avances tecnológicos; así como está pendiente de los avances en las diferentes estructuras y diferentes mejoras para el confort de los tripulantes y pasajeros de una embarcación.

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