Mecanizado Soldadura TIG

Mecanizado de soldadura TIG

José Antonio Gross

22/03/2013

El procedimiento de soldadura TIG es ampliamente utilizado en la industria debido a su versatilidad y facilidad de manejo. Además del beneficio que conlleva en relación a tiempos de soldadura y costos. Al ser un procedimiento mecanizado se evita la falla en la soldadura por el mal manejo del soldador. En la Industria al procedimiento de soldadura mecanizado se lo conoce como Tig Mecanizado por laser o procedimiento de soldadura por puntos.

La soldadura TIG se utiliza frecuentemente con materiales de alta calidad. Algunos productos mecanizados incluyen herramientas de unión de tubos tales como pinzas orbitales, tanto abiertas con alojamiento y, para los tubos de mayores dimensiones, carros de soldadura orbital sobre raíles. También existen herramientas especiales que permiten la soldadura de tubos en placas terminales como en intercambiadores de calor.

Las fuentes de alimentación TIG son totalmente programables de acuerdo con los deseos del soldador, garantizando un resultado fiable de las soldaduras.

Algunos cabezales mecanizados se los conoce como “Narrow Gap” en combinación con el cabezal de soldadura PRD. El soldeo orbital TIG “Narrow Gap” permite una abertura muy pequeña y, por consiguiente, un volumen de junta muy reducido. Es posible realizar la soldadura en todas las posiciones. Se pueden soldar aceros inoxidables y al carbono.

El mecanizado del carro o del cabezal dependa ya de la aplicación industrial que se de al procedimiento de soldadura. En el caso del mecanizado del cabezal se aplica cuando la pieza es demasiado grande para que el carro se pueda mover con una gran carga, o cuando se utiliza en líneas de producción. Este es el caso para la soldadura de juntas y piezas en una línea de soldadura de la industria automotriz. El mecanizado de el carro se utiliza en aplicaciones mucho más sencillas y cuando las piezas son mas pequeñas. De igual manera mecanizar el carro es mucho más sencillo debido a que el carro se mueve en una sola dirección, en cambio el cabezal en un mayor rango de desplazamientos, incluso se debe programar la proximidad de la boquilla a la pieza. Por ende en términos de costos es mucho más caro mecanizar el cabezal que el carro.

Bibliografia

• Soldadura Y Corte Espana. Advertisement. ESAB. N.p., 2013. Web. 21 Mar. 2013. <http://products.esab.com/Templates/T087.asp?id=58102>.

• Soldadura Y Corte Espana. Advertisement. ESAB. N.p., 2013. Web. 21 Mar. 2013. <http://products.esab.com/Templates/T041.asp?id=56543>.

...