Motor Arranque

Los motores de arranque son motores eléctricos de corriente continua, destinados a poner en

marcha motores de combustión interna.

Generalmente todos los motores de arranque acoplan con el de combustión por medio de un piñón,

que hace girar una corona montada en el volante del motor de combustión. El piñón debe engranar

con la corona para hacer arrancar a motor de combustión, y luego desacoplarse. De acuerdo a la

forma en que se realice esta operación, los motores de arranque se clasifican en dos tipos.

• Inerciales: son aquellos en que el piñón es llevado hacia la corona por el efecto de la

inercia del mismo, al comenzar el giro del motor de arranque.

• De preenganche: son aquellos en los que el piñón es llevado hacia la corona por un

dispositivo electromagnético denominado “solenoide” (y una palanca), el cuál, una vez que

se produce el engrane, recién conecta la corriente para que gire el motor de arranque.

El conjunto Motor Eléctrico / Piñón a su vez, puede dividirse en otros dos tipos:

• De impulsión directa: que son aquellos donde el inducido del motor eléctrico (rotor) y el

piñón van montados en un mismo eje, y giran a la misma velocidad.

• Con reducción: son aquellos donde entre el inducido del motor eléctrico y el piñón, se

introduce un conjunto de engranajes para reducir la velocidad del piñón.

Prestolite-Indiel fabrica una extensa gama de todos estos productos, concentrándose este Manual

en la línea más reciente, cuyos Modelos son: M74DD – M74R – M93R – M100R.

La variedad de modelos se adapta perfectamente a los requerimientos de cada fabricante en

particular, destacándose los modelos de cubreimpulsor, con y sin “nariz” (“noseless”), y los que

tienen diversas medidas para asegurar su “estanqueidad”, hasta los tipos “totally-enclosed” donde

todo el conjunto electromecánico del motor de arranque es a prueba de entrada de agua, aceite, y

polvo, por goteo, soplado y salpicado.

...