PLANTA DE INYECCION

4.3.1. Planta de Absorción

Ilustración 1 Planta de Absorción Río Grande

La planta de Absorción de Río Grande como se dijo, procesa gas natural y obtiene de éste : Propano, Butano, GLP y

Gasolina Natural. El gas que entra a la planta de absorción es el llamado “gas de alimento”, resultado de la unión de gases

que llegan del gasoducto del norte y de diversos campos, con el gas que es producido en Río Grande y que viene de la

planta de Inyección.

El gas que desde ahora también se lo llama rico, es sometido a su primer tratamiento, un primer enfriamiento.

Intercambiador Gas-Gas

El gas rico, entra por los tubos del intercambiador junto con una inyección de monoetilen glicol a una temperatura de 75º F

y con una presión aproximada de 900 Psi, es enfriado por el gas pobre que viene del presaturador, hasta una temperatura de

25º F.

Chiller

El gas rico entra a continuación, junto a una nueva inyección de glicol, a la primera sección del Chiller, un intercambiador

gas-propano de dos secciones, este intercambiador debido a las bajas temperaturas, utiliza propano para enfriar aún mas el

gas rico, de los 25º F hasta aproximadamente –1º F (-18.33º C).

Circuito de Propano

El propano llega en estado líquido a los chillers, para enfriar tanto el gas rico como el aceite pobre , al efectuar dicha

operación, por una caída de presión en el Chiller, el propano cambia de fase a estado gaseoso, el gas propano pasa a través

de un depurador horizontal, (que cumple la misma función que un depurador de gas), y se dirige a los compresores que

comprimirán el gas que ahora está con una presión de 20 Psi, por tanto esta será la presión de succión del compresor, este

descargará gas propano a 200 Psi, el gas pasa por una serie de enfriadores con el objetivo de condensarlo nuevamente, el

propano líquido, es acumulado en el tanque acumulador, de donde es mandado al Economizador, lugar donde se produce

una caída de presión hasta 70 Psi, en ésta expansión se desprende gas con la misma presión, que se envía a la etapa

intermedia del compresor. El propano líquido también a 70 Psi es enviado a los Chillers, para enfriar el gas rico y de esta

manera cerrar el circuito.

Separador Hidrocarburo - Glicol

El monoetilen glicol que ingresa tanto en el intercambiador gas-gas como en el chiller, con la función de atrapar toda el

agua que aún se encuentra en el gas, es separado en este tanque obviamente junto con el agua. Este tanque de separación es

básicamente un separador bifásico, con la diferencia de tener un compartimiento adicional que permite un mayor tiempo de

residencia para separar del hidrocarburo todo el conjunto de glicol y agua.

1

Ilustración 2 Sistema de enfriamiento y separación (Planta de Absorción)

Torre de Absorción y Presaturador

Un elemento vital en el proceso de Absorción es el llamado Lean oil o Aceite Pobre, un hidrocarburo que de acuerdo a una

destilación Engler tiene un punto inicial de ebullición de alrededor de 300º F, un punto final de 470º F y una densidad de 52

grados API, es el encargado de absorber los licuables y gasolina natural que se encuentran mezclados con el gas rico o gas

de alimento.

El gas sin agua ni glicol ingresa por la parte inferior de la Torre de absorción donde fluye hacia la cabeza en contacto con el

flujo en contracorriente del Lean oil, al mismo tiempo que éste absorbe los hidrocarburos mencionados anteriormente.

El Lean oil se une al gas que sale por la parte superior de la torre (gas pobre), y juntos pasan a la segunda sección del

Chiller para bajar su temperatura hasta aproximadamente 1º F, y finalmente dirigirse al Presaturador.

El presaturador es, básicamente, un depurador vertical, de donde por la parte superior se desprende el gas pobre, dejando en

la parte inferior al Lean oil, y algunos hidrocarburos absorbidos, los mismos que vuelven a la torre absorbedora por la parte

superior, entrando en contacto con el gas rico que entra por la parte inferior, cerrando así el circuito.

Como se dijo, de la parte superior del Presaturador, se desprende gas conocido como gas pobre o Residual, que absorbe

calor del flujo de gas rico o de alimento en el intercambiador gas-gas, al mismo tiempo que gana calor y está listo para ser

enviado nuevamente a la planta de Inyección para que de acuerdo a su destino final tenga un tratamiento específico.

Tanque Expansor

El aceite rico (Lean oil e hidrocarburos absorbidos) sale por el fondo de la torre absorbedora y se dirige a la primera de las

dos etapas del tanque expansor, en esta se provoca una caída de presión con el fin de eliminar todos los posibles gases

livianos que han podido ser arrastrados por el lean oil en el anterior proceso. La presión en esta etapa baja a 500 Psi

produciéndose un desprendimiento de gases con igual presión.

La parte líquida es enviada a la segunda fase del expansor, donde la presión vuelve a caer hasta 300 Psi causando

nuevamente un desprendimiento de gases con la misma presión. Así ambos gases pasan por su respectivo depurador para

luego dirigirse a los compresores donde los gases de 300 entrarán como succión del compresor, los de 500 a la etapa

intermedia para finalmente descargarlos comprimidos a 900 Psi, este gas pasa por un enfriador y finalmente es enviado

nuevamente a la planta de Inyección.

El aceite rico, después de pasar por el tanque expansor, es precalentado en el intercambiador de calor Aceité magro-

AceiteRico, para comenzar el proceso de Deetanización.

Sistema de Deetanización

Después de un precalentamiento hasta una temperatura aproximada de 55° F, el aceite rico a través de una diferencia de

presión es enviado del intercambiador de calor a la parte media de la torre deetanizadora, ésta es una torre de 98 pies de

altura con 36 platos en su interior.

La torre mantiene una temperatura en el fondo de aproximadamente 430º F, el control de esta temperatura se realiza a través

de un reboiler o rehervidor y un trimmer o afinador.

2

Intercambiador Lateral

Para comenzar el circuito de calentamiento el aceite rico sale de la deetanizadora y pasa a través de los tubos de este

intercambiador con una temperatura de 150º F calentándolo hasta 220º F para ser nuevamente dirigido a un nivel

inmediatamente inferior de la torre. Por la carcaza de este intercambiador pasa el flujo de aceite magro

...