PROCEDIMIENTO SISTEMATICO DE SEGURIDAD PARA LA RECEPCION, TRASVASE O CAMBIO DE TANQUES DE GASES

PROCEDIMIENTO SISTEMATICO DE SEGURIDAD PARA LA RECEPCION, TRASVASE O CAMBIO DE TANQUES DE GASES.

PROCEDIMIENTO SISTEMATICO DE SEGURIDAD PARA RECEPCION, TRASVASE Y/O CAMBIO DE SEMIREMOLQUES O TANQUES DE GAS (GAS LP, HIDROGENO, NITROGENO, HELIO, ARGON ETC.).

EL PRESENTE PROCEDIMIENTO SE EMPLEARÁN LAS MEDIDAS A REALIZAR, DESDE EL MOMENTO DE ARRIBO DE LA UNIDAD PROVEEDORA, EL PROCEDIMIENTO Y LAS ACCIONES A REALIZAR Y PUNTOS A REVISAR POR PARTE DEL PERSONAL DE SEGURIDAD, MIENTRAS PERMANEZCA DENTRO DE LA PLANTA WINKELMANN LA UNIDAD Y EL CHOFER DE LA MISMA.

EN TODO MOMENTO EL GUARDIA DE SEGURIDAD PERMANECERA ALERTA, APLICARA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN EL PRESENTE MANUAL Y LAS DEMAS QUE SEAN NECESARIAS ACORDE AL TIPO DE GAS QUE SE SUMINISTRARA, ADEMAS DEBERA PERMANECER A UNA DISTANCIA PRUDENTE PARA NO ENTORPECER LAS ACTIVIDADES DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DE LA PLANTA O DEL OPERADOR DEL VEHICULO.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO, TRASLADO Y SUMINISTRO DE GAS LP (GAS LICUADO DE PETROLEO, UN1075 115).

• AL MOMENTO DEL ARRIBO DE LA UNIDAD A LA PLANTA SE DEBERA PROCEDER AL REGISTRO EN BITACORAS DEL CHOFER Y LA UNIDAD SOLICITANDOLE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:

-IDENTIFICACION OFICIAL DEL CHOFER DE LA UNIDAD

-PAGO VIGENTE DE SEGURO SOCIAL Y HOJA SUA

-POLIZA DE SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL O DAÑOS A TERCEROS  VIGENTE

-PURCHASE ORDER (ORDEN DE COMPRA O DE SERVICIO)

• SE DEBERAN REVISAR LAS CONDICIONES MECANICAS DE LA UNIDAD, LA CUAL NO DEBERA CONTAR CON ALGUNA FALLA AL MOMENTO DEL ARRIBO ADEMAS DE VERIFICAR QUE NO CUENTE CON FUGAS HIDRAULICAS O NEUMATICAS.

• CUANDO SE CORROBORE LA DOCUMENTACION NECESARIA Y LAS CONDICIONES FISICAS Y MECANICAS DEL VEHICULO PARA EL INGRESO A PLANTA SE DEBERA DAR AVISO A PERSONAL DE MANTENIMIENTO O LOGISTICA EN SU CASO PARA SOLICITAR LA AUTORIZACION DE INGRESO ADEMAS DE DAR AVISO A GERENCIA DE SEGURIDAD.

• CUANDO INGRESE EL VEHICULO Y SE ESTACIONE EN EL AREA DONDE REALIZARA LA MANIOBRA, PRIMERAMENTE, DEBERA DELIMITARSE UN AREA QUE SEA PRUDENTE PARA EVITAR QUE SE APROXIME PERSONAL AJENO AL TRASVASE, SI SE ENCONTRARA ALGUN PERSONAL CERCAS DEL AREA DE LA ESTACION SE LES DEBERAN DAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y DETENER LOS TRABAJOS CON HERRAMIENTAS MANUALES QUE PUDIERAN PROVOCAR CHISPA O ELECTRICAS ADEMAS LOS TRABAJOS DE CORTE Y SOLDADURA.

• DEBERA CERCIORARSE QUE EL VEHICULO SE ENCUENTRA ASEGURADO CON SU RESPECTIVO FRENO DE MANO Y ADEMAS QUE NO HAY RIESGO DE MOVIMIENTO INVOLUNTARIO COLOCANDOLE CALZAS.

• POSTERIOR SE COLOCARÁN LOS EXTINTORES EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO Y OTRO SE COLOCARÁ CERCAS DEL AREA DE TRASVASE DONDE EN CASO DE ALGUN CONATO DE INCENDIO ESTEN ACCESIBLES.

• SE COLOCARÁ EL CABLE DE TIERRA FISICA AL VEHICULO ANTES DE REALIZAR CUALQUIER MOVIMIENTO O MANIPULACION DE LAS MANGUERAS O DISPOSITIVO DE LLENADO.

• PONGA ATENCION EN QUE DIRECCION VA EL VIENTO Y SIEMPRE COLOQUESE CON EL VIENTO A FAVOR.

• EN CASO DE FUGA NO DEBERA INTERVENIR O MANIPULAR NINGUN OBJETO DANDO AVISO INMEDIATAMENTE A CASETA PRINCIPAL PARA QUE SE ACTIVE LA ALARMA.

• SI PARA LA FUGA SE ENCUENTRAN CAPACITADOS Y PUEDEN CONTROLARLA EL PERSONAL DE LA COMPAÑÍA PROVEEDORA, SE DEBERA EVACUAR EL AREA PARA EVITAR ALGUN CONATO DE INCENDIO O QUE ALGUNA PERSONA PUDIERA INTOXICARSE ADEMAS SE DEBERA VIGILAR QUE SE PUDIERA PROVOCAR ALGUNA CHISPA, ADEMAS QUE SE MANIPULEN CERCAS AL LUGAR ALGUNA HERRAMIENTA ELECTRICA O FLAMA ABIERTA QUE PUDIERA PROVOCAR ALGUN INCENDIO.

• EN CASO DE QUE ALGUNA PERSONA RESULTARA INTOXICADA, SE DEBERA QUITAR LA ROPA QUE SE HAYA CONTAMINADO Y APLICAR EN CASO DE REQUERIRSE LOS PRIMEROS AUXILIOS SI SE ENCUENTRA CALIFICADO PARA HACERLO.

• EN CASO DE CONATO DE INCENDIO SE DEBERA DAR AVISO DE INMEDIATO A CASETA PRINCIPAL PARA QUE SEA ACTIVADA LA ALARMA DE FUEGO.

• EVALUARA INMEDIATAMENTE EL RIESGO Y EN CASO DE SER NECESARIO UTILICE LOS EXTINTORES.

• SI SE ENCUENTRA CALIFICADO Y LA AMENAZA DE INCENDIO NO PONE EN RIESGO SU INTEGRIDAD DEBERA UTILIZE LOS EXTINTORES.

• SI EL FUEGO NO SE PUEDE CONTROLAR EVACUE JUNTO CON EL PERSONAL QUE SE ENCUENTRE EN ESA AREA HACIA EL PUNTO DE REUNION.

• SI NO PERTENECE A LA BRIGADA CONTRAINCENDIOS NO DEBERA MANIPULAR LAS MANGUERA¿}+´{ÑP         |        1 DE BOMBEROS.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA LA RECEPCION Y CAMBIO DE SEMIREMOLQUE JUMBO DE HIDROGENO (HIDROGENO UN1049 115)

EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO APLICA PARA LA RECEPCION Y CAMBIO DE SEMIREMOLQUE CON HIDROGENO.

• AL ARRIBAR EL VEHICULO A PLANTA SE DEBERA REALIZAR EL PROTOCOLO DE RECEPCION PARA CONTRATISTAS.

•  ANTES DE ANUNCIARLO PARA SOLICITAR AUTORIZACION PARA SU INGRESO DEBERA SOLICITARLE LO SIGUIENTES:

1. IDENTIFICACION OFICIAL DEL CONDUCTOR Y LICENCIA DE CONDUCIR VIGENTES.
2. PAGO VIGENTE DEL SEGURO SOCIAL DEL CHOFER.
3. POLIZA DE SEGURO DE COBERTURA AMPLIA O RESPONSABILIDAD CIVIL (DAÑOS A TERCEROS).
4. ORDEN DE COMPRA O GUIA DE EMBARQUE.
5. EL CHOFER DEL VEHICULO DEBERA CONTAR CON SU EQUIPO DE SEGURIDAD COMPLETO CONSISTENTE EN, OVEROL O CAMISA MANGA LARGA Y PANTALON DE ALGODÓN, CASCO, LENTES DE SEGURIDAD, CHALECO DE SEGURIDAD DE ALGODON CON REFLEJANTE, GUANTES Y ZAPATO TIPO INDUSTRIAL CON CASQUILLO

• MIENTRAS SE VALIDA LA DOCUMENTACION SE DEBERAN REVISAR LAS CONDICIONES MECANICAS DEL VEHICULO Y SEMIREMOLQUE, NO DEBERA CONTAR CON NINGU TIPO DE FUGA HIDRAULICA O DE AIRE.

• SE REVISARÁ MINUCIOSAMENTE EL REMOLQUE, EL CUAL NO DEBERA CONTAR CON MARCAS DE GOLPES O FUGAS HIDRAULICAS O DE AIRE.

• SI CUENTA CON LA DOCUMENTACION REQUERIDA Y LA AUTORIZACION NECESARIA, ADEMAS QUE SE ENCUENTRA EN OPTIMAS CONDICIONES EL VEHICULO SE LE PERMITIRA EL INGRESO DANDOLE LA INDICACION DEL LUGAR QUE DEBE ACUDIR Y LA VELOCIDAD MAXIMA QUE SON 10 KM/H MIENTRAS CIRCULE AL INTERIOR DE LA PLANTA.

• CUANDO ARRIBE EL VEHICULO AL LUGAR DONDE REALIZARA LA MANIOBRA DE CAMBIO DE REMOLQUES, DEBERA DELIMITAR EL AREA Y NO PERMITIR QUE PERSONAL AJENO SE APROXIME AL AREA.

• ANTES DE INICIAR LA MANIOBRA, SI SE ENCUENTRA PERSONAL LABORANDO CERCA DEL AREA O REALIZANDO ACTIVIDADES DE CORTE O SOLDADURA, DEBERA PARA LABORES HASTA QUE NO SE HAYA RETIRADO EL VEHICULO DE LA PLANTA.

• DEBERA TENER EXTREMA PRECAUCION Y EVITAR EN TODO MOMENTO CUALQUIER ACTIVIDAD QUE PUDIERA GENERAR UNA CHISPA O FLAMA EN UN AREA DE 30 METROS ALREDEDOR DEL AREA DE MANIOBRA.

• EN CASO DE ALGUN PERCANCE O GOLPE EN EL REMOLQUE DARA INMEDIATO AVISO A CASETA Y PERSONAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, DETENER LA MANIOBRA HASTA NO TENER LA CERTEZA QUE NO HAY NINGUN DAÑO DE CONSIDERACION O QUE PUDIERA GENERAR ALGUNA FUGA.

• EN CASO DE FUGA DEBERA DETENER TODO TRABAJO O MANIOBRA, DAR AVISO A CASETA DE VIGILANCIA Y A PERSONAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, EVACUARA INMEDIATAMENTE Y NO PERMITIRA QUE TRATEN DE DETENER LA FUGA.

• TENGA EN CUENTA QUE LA FLAMA DE HIDROGENO ES INVISIBLE Y ESTE ALERTA A LA RADIACION DE CALOR ADEMAS UBIQUESE EN UN LUGAR DONDE TENGA EL VIENTO A FAVOR.

• EN CASO DE CONATO DE INCENDIO DEL VEHICULO UTILICE LOS EXTINTORES SI ESTA CAPACITADO PARA SU USO, SI EL INCENDIO SALE DE CONTROL DARA AVISO A CASETA DE VIGILANCIA Y A PERSONAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PARA QUE SEA ACTIVADA LA ALARMA Y SE EVACUE LA PLANTA.

• NO SE DEBERA TRATAR DE EXTINGUIR UN INCENDIO POR FUGA DE HIDROGENO, DE LA VOZ DE ALERTA Y EVACUE AL PERSONAL HACIA EL PUNTO DE REUNION.

• DEBERA ESTAR PRESENTE Y ALERTA EN TODO MOMENTO, HASTA QUE EL VEHICULO ABANDONE LA PLANTA.

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