PROGRAMA PARA LA SUSTITUCIÓN DE LOS BOTES SALVAVIDAS DE LA PLATAFORMA A/E GSP ATLAS.

PROGRAMA PARA LA SUSTITUCIÓN DE LOS BOTES SALVAVIDAS DE LA PLATAFORMA A/E GSP ATLAS.

1. Antecedentes.

De acuerdo al contrato 421001807 y en el numeral 79 del anexo “E-1”, se establecen las características con las que deberá cumplir el bote salvavidas, de igual forma en el numeral PG-SS-TC-006-2008, en los numerales 7.1 y 7.2.3, indica que los botes salvavidas con más de 25 años de antigüedad deberán ser emplazados para su sustitución mediante un programa de sustitución de los botes salvavidas.

2. Objetivo:

Administrar los riesgos en las actividades para sustituir 02 botes salvavidas ubicados en la plataforma A/E GSP ATLAS.

3. Alcance.

El presente programa aplica únicamente en la plataforma A/E GSP Atlas para sustituir 02 bote salvavidas, ubicados uno en el lado estribor y el otro en el lado babor de la plataforma.

• El programa no aplica para la sustitución de los pescantes, debido que los botes salvavidas adquiridos tienen las características físicas adecuadas para no hacer ninguna modificación ni re-certificación en los pescantes.

4. Justificación.

• Cumplir con guía técnica para determinar la procedencia de retiro por mal estado o términos de vida útil de botes salvavidas No. GG-SS-TC-006-2008 (retiro del equipo cuando tenga antigüedad superior a 20 años).

• Contar con botes salvavidas en buenas condiciones para dar la flexibilidad de desalojo con rapidez y salvaguardando la integridad del personal en caso de de un evento no deseado, que ponga en riesgo la vida humana en el mar.

5. Descripción del proceso.

• La Plataforma de Perforación A/E GSP Atlas; es un diseño Sonnat Offshore Company y cuenta con la clasificación de Germanisher Lloyd, Unidad Móvil de Perforación Costa Fuera (MODU) Autoelevable de Piernas Independientes, tipo Cantiliver.

• La Plataforma de Perforación A/E GSP Atlas; capaz de operar en pozos exploratorios y de desarrollo, ya que cuenta con un cantiliver para un alcance de 30,000 pies, lo que le permite ser una gran herramienta para pozos de reparación y terminación de pozos en estructuras fijas.

6. Desarrollo.

Administración de cambios “Menores”.

a) Datos generales del cambio menor:

• Quitar 02 botes salvavidas marca Greben Shipyard con capacidad para 50 ubicados en el lado estribor y babor de la plataforma A/E GSP Atlas e instalar 02 botes salvavidas marca Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment con capacidad para 50 personas cada uno.

b) Descripción del cambio “menor”.

Quitar 02 botes salvavidas totalmente cerrados marca Greben Shipyard:

• Tipo: Fire protected enclosed life boat

• Número de personas: 50

• Protección contra el fuego: Si.

• Material: RESINA POLIESTER REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO

• Length/Breath/Depth (M): 8.50 Mts. / 2.80 mts. / 1.15 mts.

• Engine type / Serial No.: TYPE DV 29 RME.

• Hook type: PARTIALLY RELEASED

• Carga total en pescante (bote, cargado): 9369 kg

• No de Serie: 45-002879 Estribor 45-002880 Babor

Instalar 02 Botes Salvavidas Marca LOOSBROCK.:

• Tipo: JY-QFN-7.50ª

• Número de personas: 50

• Protección contra el fuego: Versión petrolero

• Material: FRP

• Eslora/Manga/ Calado:7.5/2.9/1.1 (m)

• Tipo de Motor / No. de Serie: BUKH DV29RME / 125841

• Gancho Tipo / No. De Serie:JX-1B / ESTR QF11085 & QF11086 BABOR QF11089 & QF11090

• Carga total en pescante (bote, cargado): 7787kg / 4157kg

• No de Serie: 1 / ESTR127501 BABOR 127502

Inspecciones y pruebas de aceptación requeridas:

• Los botes salvavidas cuentan con sus certificados vigentes avalados por Bureau Veritas y No. de certificados 01274CHN12 Y 01275CHN12

c) Procura de equipos y materiales requeridos.

• Camión de carga especial para el transporte de los botes salvavidas

• Grúa para embarcar y desembarcar.

• 01 barco abastecedor para transportar los botes salvavidas.

d) Logística.

• La Logística de GSP realizará los movimientos de nuestro patio de trabajo en GSP Cd. Carmen a el Muelle de Carga con un barco. Abastecedor,

e) Ejecución de la sustitución de los botes salvavidas.

• La carga y descarga de los botes salvavidas se realizará con el apoyo de los davits de la plataforma, y apoyo de la grúa de la plataforma. Tipo Amclyde 10000 para 35 toneladas.

•

f) Administración de los riesgos para las actividades de la sustitución de los 02 botes salvavidas:

• Metodología ¿Qué pasa si? (Anexo 1).

• Permisos para trabajos Clase A y Clase B.

• Listas de verificación A6, A9, B40 y B42.

• Análisis de Seguridad en Trabajo.

• Procedimientos críticos: Izaje y maniobras, equipo de protección personal, delimitación de áreas de riesgo.

• Condiciones meteorológicas adecuadas.

• Equipo de comunicación para realizar maniobras.

g) Definición de las condiciones operacionales requeridas para la ejecución del cambio:

• Operaciones normales en el pozo donde este interviniendo la Plataforma A/E Orizont.

• Mantener abastecedor en cercanías de la plataforma.

• Condiciones meteorológicas adecuadas (de preferencia olas y marejada combinada inferior a los 3 a 5 pies).

• Todas las operaciones serán realizadas con luz diurna.

7. Consideración de los elementos del Subsistema de Administración de la Seguridad en los Procesos.

7.1 Tecnología del Proceso:

a) El bote Salvavidas está considerado como equipo crítico.

b) Los botes salvavidas son parte del paquete tecnológico del proceso y cuentan con las hojas de datos de seguridad de los materiales peligrosos (Diesel), bases del diseño del equipo y del proceso.

7.2 Administración de cambios de tecnología:

De acuerdo a la definición de administración de

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