Pavimentos. Introduccion y conclusion

INTRODUCCION

Un pavimento es un conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe ser cómoda y funcional. Puesto que los esfuerzos en un pavimento disminuyen con la profundidad, en el diseño de la estructura será necesario colocar materiales de mayor capacidad de carga en las en la parte superior, siendo de menor calidad los que se colocan en las terracerías además de que son los materiales que más comúnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los más económicos. La división en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor económico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mínimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo dependerá del material que la constituye, también resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactación y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, éste se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.

El siguiente trabajo presenta los procedimientos de diseño para pavimentos flexibles contemplados en los manuales del invias, esto incluye determinar los niveles de transito futuros, las características y propiedades de los materiales que serán utilizados en cada una de las capas, entre otros.

CONCLUSIONES

Es importante asegurarse de que los materiales que serán utilizados en la estructura de pavimento cuenten con una granulometría uniforme ya que esto permitirá garantizar los niveles adecuados de compactación y segregación; compactar adecuadamente las capas aumentara su capacidad de soporte y disminuirá la relación de vacíos generando así, mejores condiciones de drenaje.

Es importante establecer el grosor de las capas de manera que cumplan adecuadamente con los requerimientos de diseño, es decir, que eficientemente ante las cargas del tránsito, no obstante, el diseño definitivo debe ser coherente y en la medida de lo posible, rentable.

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