Sistema de refrigeracion

Sistema de refrigeracion

El compresor comprime el gas refrigerante y le adiciona temperatura, luego pasa por un condensador(En el caso del refrigerador es una parrilla que lleva atrás y en los vehículos es un radiador pequeño que lleva en frente del radiador principal) en donde empieza a perder temperatura o enfriar, pasando después por una válvula de expansión termostática, entre el condensador y la válvula de expansión es una zona de alta presión pero el gas refrigerante se hace líquido, al enfriarse el vapor las moléculas se juntan y se hace como el gas licuado no es agua pero es líquido, al pasar al evaporador el liquido refrigerante se convierte a gas (El evaporador en el caso de un refrigerador seria el congelador y en el caso de un vehículo el evaporador va en una caja debajo de los pies del copiloto) después de ser enfriado a través de unas líneas se regresa hacia el compresor.

Algunos evaporadores llevan un control automático o también pueden llevar uno manual, los mini split manejan una temperatura de 18 a 36 grados y para controlarlos llevan un termostato que es electrónico que a base de la temperatura manda a encender y a apagar el compresor, envía una señal a una tarjeta de control que envía otra señal al controlador del compresor que es el que lo enciende y apaga. Normalmente el sensor va en un bulbo.

Lleva un sensor que es como el ECT que detecta la temperatura y un control que dependiendo que temperatura queramos le fijaremos en un punto ya sea electrónica o manualmente y dependiendo de la temperatura manda a encender o a apagar el compresor, en este caso enciende el compresor cuando la temperatura se eleva por encima del punto que se le fijo y lo manda a apagar cuando la temperatura va por debajo de la temperatura del punto fijado.

Si el sensor falla marca menos temperatura de la que en realidad es y el control manda a apagar el compresor por eso el sistema se calienta nuevamente o no va a enfriar bien, y en caso contrario si marca mas temperatura de la que es va a enfriar de mas porque no se va a apagar el compresor.

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