TECNOLOGIAS EN LA FORMULA ELECTRICA, CATEGORIA DE COMPETICION EN LA FIA (FEDERACION INTERNACIONAL DE ATOMOVILISMO)

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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas

Tutorías[pic 4]

TECNOLOGIAS EN LA FORMULA ELECTRICA, CATEGORIA DE COMPETICION EN LA FIA (FEDERACION INTERNACIONAL DE ATOMOVILISMO).

Carrera: Ingeniería Electrónica

Presenta:

Delgado Nuñez Everardo, 19560075

Profesor:

Ing. Mauro Berber Palafox

Cd. Lázaro Cárdenas, Michoacán, 11 de diciembre del 2020

CONTENIDO

Objetivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Justificación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Diseño automotriz exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Más reciente actualización. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Parámetros de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Objetivo: Desarrollar una explicación de las tecnologias empleadas en esta categoría.

Justificación: Conocerlos materiales y tecnologias empleadas que provocan un mejor rendimiento en los vehículos de motor eléctrico a comparación de un vehículo con maquinaria de combustión interna, así como proponer cambios que disminuyan la demanda hacia el motor o esté presente un mejor rendimiento, así los equipos incrementen en competitividad dentro de la categoría.

Introducción.

La Fórmula E, denominada comercialmente como ABB Fórmula E por motivos de patrocinio, es una categoría de competición de monoplazas eléctricos organizada por la FIA, el objetivo inicial era servir como laboratorio experimental en los sistemas y modelos de autos para las diferentes firmas de los mismos. En la primera temporada la cual se realizó en 2014 y terminó en el año 2015, el vencedor de la categoría fue la firma Virgin, la temporada culminada en febrero del 2020, el ganador fue Maximilian Guenther del equipo BMW i Andretti Motorsorts.

Diseño automotriz exterior.

Los monoplaza no eran novedad en el momento que se lanzó la categoría, pero es de reconocer que se han realizado mejoras en cuanto a utilidad pues desde la fórmula 1 eran presentes, pero eran entonces algo más robustos, poco eficientes e inseguros.

Nos referimos a un automóvil que desde un inicio fue reconocido y referenciado por su similitud con el diseño base de la fórmula 1 pero con una imagen futurista y totalmente destinada a la eficiencia del coche.

El chasis de los monoplaza eléctricos fue diseñado por Dallara, una empresa italiana que se dedica al diseño de automóviles en general, es notable el monopolio que maneja esta empresa pues es la encargada también de los chasis en diferentes categorías de la FIA.

Más reciente actualización.

El diseño mas actual es el del equipo Jaguar para la competencia 2021, el I-Type 5, este cuenta con un tren de potencia desarrollado por la misma compañía y una suspensión revisada. Se utilizó oro de 24 quilates para los inversores, se cambiaron componentes y piezas por fibra de carbón.

Los inversores de corriente forman conexiones empleando oro de 24 quilates, provocando una mejora en el flujo eléctrico que da mayor velocidad en los cambios de la transmisión, la variación en la suspensión es más fluida, también ayudan una transferencia ms eficiente para la carga en las baterías y todo ello culmina con una menor pérdida de tiempo, así ganando valiosos mili segundos que marcan la diferencia en una carrera.

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