VACIO Y CARGA

REFRIGERACIÓN

HAROLD PALACIOS SALCEDO

DAVID HUMBERTO CLAVIJO LIZARAZO

SENA

901547- MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE REFRIGERACION,

VENTILACION Y CLIMATIZACION (RVC)

BOGOTÁ

RESUMEN TECNICO PROCESO DE VACIO Y CARGA

DE REFRIGERANTE

Primero que todo contamos con un equipo de refrigeración domestica marca (XXXXX), el cual va a ser intervenido por el Técnico (Alumno en proceso de formación) David Humberto Clavijo Lizarazo, con el fin de hacer el procedimiento adecuado, contando con las buenas prácticas de refrigeración. Se procederá a hacer vacío y posteriormente carga del mismo, para lo que necesitaremos la adecuada planeación para intervenir. El proceso a seguir es el siguiente:

Por medio de dos acoples rápidos (en este caso) se procede a conectar las mangueras, las cuales van desde la entrada del secador de doble vía (alta) y la entrada de servicio del motocompresor (baja)  a su respectivo acople en los manómetros (azul – baja y rojo – alta presión), de igual manera colocaremos la manguera amarilla (vacío – carga) por un extremo a la bomba de vacío y por el otro a el juego de manifold, procedemos a encender la bomba de vacío (en este caso de 6 Cfm) y posteriormente abrimos la llave del manifold del lado de baja seguida por la llave de alta. Esperamos a que se haga un vacío de 50 micrones (esta medida se calcula con el vacuometro)  y cerramos las llaves del manifold. Apagamos la bomba de vacío y procedemos a conectar el gas refrigerante ( R 409 A – 3,000 kg), esperamos unos minutos para verificar si la presión se mantiene( si no, posiblemente hay fuga, en dado caso nos toca presurizar con nitrógeno) después de esto se abre la válvula del gas refrigerante para permitir el paso de este al manifold y seguidamente se abre la válvula de alta (puesto que se va a hacer con una mezcla y es por fase liquida) hasta que conseguiremos una presión de 80 psi por baja y 98 psi por alta y se aporten al sistema 200 gr de gas refrigerante ( recordemos que cuando el equipo se encuentra apagado las presiones tienden a igualarse). Se enciende el motocompresor y las presiones quedan d 198 psi por alta y 5 psi por baja.

El segundo procedimiento es igual solo que este cilindro de gas refrigerante cuenta con pescador.

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