Vehiculos Electricos

Rimac Concept One:

Batería-Pack:

Litio-hierro-fosfato (LiFePO4) química

Configuración: 1.400 celdas - Serie 200, 7 paralelo

Voltaje: 650 V nominal

Capacidad: 91 kWh

Enfriamiento: freón (gas) con bombas de calor de alta tensión

Carcasa de aluminio de aluminio molido y una hoja

Rimac Automobili batería activa y Sistemas de gestión térmica

Varias capas de los sistemas de seguridad y protección redundantes

Nissan Leaf:

Recarga

En la versión Visia (2013) y en las versiones de 2010 el cargador de a bordo tiene 3,3 kW – 16 A y permite la recarga doméstica en 8-10 horas.

En las versiones Acenta y Tekna de 2013 el cargador de a bordo tiene 6,6 kW – 32 A y permite realizar la recarga doméstica en 4 horas en un punto de recarga de 32 A.

La recarga se puede programar para su inicio y su final aprovechando las tarifas más ventajosas.

La recarga doméstica se puede hacer en Modo 3 a través de un conector J1772. El cargador ocasional suministrado por Nissan es de 2,4 kW-10A o de 3,3 kW-16A.

En el Nissan Leaf 2013 el cargador está ubicado en la parte delantera junto al motor. En la versión de 2010 está ubicado en el maletero. De este modo el modelo de 2013 ganó 40 litros de maletero pasando de 330 a 370 litros (Excepto en la versión Tekna 2013).

Batería

La batería de 24 kWh de iones de litio consiste en 48 módulos de 4 celdas cada uno, lo que da un total de 192 celdas. Cada módulo tiene capacidad para 0,5 kWh. El conjunto pesa 294 kg. Está fabricada por Automotive Energy Supply Corporation (AESC), que es una empresa conjunta entre NEC y NEC Energy Devices, en Zama, Japón.

El diseño del LEAF ubica la batería, que es lo más pesado en cualquier vehículo eléctrico, debajo de los asientos, colocando el centro de gravedad tan bajo como es posible e incrementando la rigidez estructural comparada con otro coche convencional de cinco puertas hatchback.

Se supone que el paquete de baterías retendrá entre el 70% y el 80% de su capacidad después de 10 años, pero su longevidad depende de la frecuencia de las recargas rápidas (480 Voltios DC) y de otros factores ambientales como el tiempo caluroso extremo. Si la carga rápida es el método habitual de carga se producirá una pérdida de capacidad adicional del 10% en 10 años comparado con la carga habitual de 220 V. La capacidad quedaría en el 70% tras 10 años de recargas rápidas como método habitual de recarga.

Nissan afirmó que después de 5 años o 100 000 kilómetros de uso el paquete de baterías retendrá al menos el 80% de su capacidad de 24 KWh. Si el paquete cae por debajo del 80% Nissan comunicó que la solución más probable sería la renovación de módulos y no la renovación del paquete completo.

Es reciclable en más de un 95% según la norma ISO 22628.13

Nissan España garantiza la batería durante un período de 5 años o 100.000 km, También se aplica la garantía si durante ese periodo la capacidad de carga es inferior a 9 de las 12 barras del indicador de capacidad de carga del salpicadero (70%).

Proceso de descarga

La batería tiene una capacidad total de 24 kWh (281 GID) de los que están disponibles 22,48 kWh. A medida que la batería se va descargando aparecen diferentes avisos y chivatos. El aviso de batería muy baja (9%) hace desaparecer el indicador de autonomía restante en kilómetros y en su lugar aparecen 3 rayas (---). El chivato de la tortuga (2%) aparece cuando el conductor tiene que buscar un sitio para parar inmediatamente y viene acompañado por una limitación de la potencia y velocidad disponibles.

1 GID = 0.08 kwh.39

Batería auxiliar

Además de la batería de tracción, el LEAF tiene una batería auxiliar de 12 voltios de plomo y ácido, que suministra electricidad a los sistemas electrónicos y accesorios como la radio, navegador, luces y limpiaparabrisas.40

El panel solar opcional del espoiler trasero ayuda a recargar la batería auxiliar de 12 voltios

Lightning GT

En su configuración estándar tiene dos baterías de 22 kWh de titanato de litio (LTO) que le aportan una autonomía de 240 km, opcionalmente puede instalarse una tercera batería aumentando la autonomía hasta 360 km.

Renault ZOE

Batería

La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 22 kWh. Lleva 192 celdas de LG Chem distribuidas en 12 módulos, con 400 V nominales.

La temperatura ideal para las

...