ABRAHAM COTO GARMON

ABRAHAM COTO GARMON

1. Identificación de los distintos tipos de contratos aplicados según los medios de transporte utilizados.

1 RESPUESTA: EURASIA S.A. Opta por contratar una empresa de transporte por ferrocarril para el traslado de mercancias y materiales a su cliente frances, en este supuesto y dado que el recorrido supera el ambito nacional se ha de aplicar otra modalidad de contrato distinta a la aplicacion del talon de ferrocarril nacional. En el ámbito internacional existe un documento fundamental, para el transporte por ferrocarril, se trata del documento CIM. A nivel de regulación legal internacional, el transporte por ferrocarril está regulado por el Convenio de Berna (1880) y las modificaciones posteriores introducidas en el Convenio Internacional sobre Transporte de Mercancías por Ferrocarril (CIM) de 1970. La carta de porte internacional por ferrocarril se basa en el Convenio CIM, que le da nombre a este documento. El documento constituye prueba de contrato, por lo que se puede decir que el mismo documento CIM es el contrato cuando el transporte internacional se realiza por ferrocarril.

-Para el transporte de mercancía entre EURASIA S.A y su cliente marroquí se contrata una empresa multimodal que traslada la mercancía de Madrid a Algeciras por carretera, de aquí a Tánger por barco y de ese punto a Casablanca por carretera de nuevo. El transporte multimodal es aquel que combina diferentes medios de transporte. El conocimiento de embarque multimodal o conocimiento de transporte combinado es el documento que sirve de contrato para esta modalidad de transporte. Es un documento propuesto por la FIATA (Federación Internacional de Transitarios), por lo que también se le conoce por su nombre en inglés como Combined FIATA Bill of Lading o por las siglas FBL. El FBL constituye el contrato de transporte multimodal en sí mismo, y además puede certificar el seguro, cuando el expedidor así lo solicite.

-Para el caso de Argentina ha decidido contratar las diferentes fases cada una con una empresa diferente. La mercancía se traslada de Madrid a Buenos Aires en avión y de Buenos Aires a Córdoba por carretera. En el traslado de la mercancía de Madrid a buenos Aires al contrato de transporte por vía aérea se le denomina Conocimiento de Embarque Aéreo, o simplemente Conocimiento Aéreo. En la gran mayoría de ocasiones nos referimos a él por su nombre en inglés: Air Way Bill o por sus siglas AWB. Este documento regula el transporte internacional aéreo entre dos países que hayan ratificado el Convenio de Varsovia y sus modificaciones posteriores.

-En el caso del cliente de Estados Unidos también ha contratado una empresa para cada fase del traslado. Se enviará la mercancía por carretera de Madrid a Algeciras a nivel nacional se rige por un documento denominado Carta de Porte. De Algeciras se trasladará hasta Boston vía marítima, de manera que para esta fase del tarnsporte y al tratarse de otra empresa diferente y teniendo en cuenta que las mercancías se enviaran a Boston vía marítima el contrato de transporte marítimo se realiza mediante dos tipos de documentos. el conocimiento de embarque marítimo y la póliza de fletamiento.El conocimiento de embarque marítimo, también conocido como Bill of Lading, o por sus siglas B/L, es el documento principal que sirve de contrato cuando el medio de transporte es marítimo. Una vez en Boston las mercancías irán vía ferrocarril dirección Nueva york, con esta nueva empresa se firmara La carta de porte internacional por ferrocarril basada en el Convenio CIM, que le da nombre a este documento. El documento constituye prueba de contrato, por lo que se puede decir que el mismo documento CIM es el contrato cuando el transporte internacional se realiza por ferrocarril. Por último las mercancías viajaran Nueva York –chicago por carretera, Este tipo de transporte se rige por un documento llamado CMR, al CMR también se le denomina carta de porte internacional. Este documento que en sí mismo constituye el contrato

2 .Profesionales que intervienen en las distintas operaciones:

En un contrato de transporte, con independencia de la modalidad que se maneje es necesario destacar la presencia común de una serie de intervinientes fundamentales en todos ellos a saber.

• Cargador o cargadora. Es quien disponiendo legalmente de la mercancía desea su traslado.

• Porteador o porteadora. Es quien toma la responsabilidad de efectuar el traslado. También se le conoce como transportista.

• Destinatario o destinataria. Es la persona a quién van dirigidas las mercancías que han de transportarse.

-Para el cliente francés El documento CIM tiene que estar cumplimentado por las dos partes fundamentales en un contrato de transporte: el expedidor y el transportista (que en este caso es la compañía ferroviaria). Del documento CIM hay que cumplimentar cinco ejemplares. El original (ejemplar Nº 1) se entrega al destinatario, el ejemplar Nº 4 se entrega al remitente o expedidor, y los otros dos

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