ACTIVIDAD DE LA SEMANA 3 Motores de explosión o de gasolina

ACTIVIDAD DE LA SEMANA 3

1. Que tipos de motores conoce?
2. Cuál es la función de un inyector
3. Cómo funciona el control de encendido y apagado del motor
4. En que consiste la prueba, la capsula compensadora de carga del turbo
5. Por qué se realiza la regulación básica del pistón  
6. Que es una válvula solenoide que función cumple.

SOLUCION:

1. Motores según el tipo de fuente de energía:

Motores de explosión o de gasolina: Los motores de explosión utilizan la “explosión” de un combustible, (gasolina), que es provocada por una chispa (generada a su vez por una corriente eléctrica), lo que provoca la expansión de gases, mismos que empujan pistones produciendo la acción de diversos mecanismos, dando movimiento por ejemplo a automóviles, motocicletas y otros vehículos.

Motor diésel: En los motores diésel, el encendido se produce como consecuencia de una alta temperatura, que es la que posibilita que se comprima el aire en el interior del cilindro, es decir, es un motor térmico de combustión interna.

Motor de gas natural: Su funcionamiento es similar al de los motores de combustibles líquidos (gasolina), usando el siclo de Otto, pero utilizando para la obtención de energía un gas y no un combustible líquido.

Motor eléctrico: Los motores eléctricos son dispositivos que transforman energía eléctrica en energía mecánica, gracias a la acción de los campos magnéticos que se crean en las bobinas que los componen, la energía eléctrica hace que los campos magnéticos desplacen fuerzas que dan como resultado el desplazamiento del rotor, que al estar fijado al estator, se desplaza en un movimiento giratorio.

1. Los inyectores son válvulas electromagnéticas encargadas de suministrar el combustible al motor de un vehículo. Es el encargado de la inyección del combustible al interior del cilindro o al conducto de admisión del mismo o a la cámara de pre combustión en el caso de los motores diésel.

1.  El control de encendido y apagado, del motor diésel, que funciona con una bomba rotativa,  es controlado por una válvula solenoide, instalada en el cabezal de distribución, que abre o cierra el paso de combustible, dependiendo, si se enciende o se apaga el  vehículo.

1. La prueba compensadora de la carga del turbo consiste en que cuando la bomba está en su plena carga, ósea de la mitad hacia delante de sus máxima revoluciones, necesita más caudal de inyección, por lo tanto ahí entra a jugar el compensador de carga del turbo .

1.     La regulación básica del pistón, es función del disco de control, que es el que permite, que en cierto recorrido el pistón pueda enviar combustible, pero cuando el motor no necesita más el disco se desplace, abriendo el orificio de alivio, y así no exceder más de lo debido la presión del sistema .

1. Una válvula solenoide, es una válvula eléctrica, utilizada para cerrar o abrir el paso de fluidos o de gas de un sistema, ya sea neumático, o hidráulico.

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