AGENTE SOLIDARIO DE CARGA

AGENTE SOLIDARIO DE CARGA

El agente marítimo o consignatario “nace como necesidad a la ayuda de los capitanes en puertos extranjeros, hoy en día el papel de los agentes es del protagonista o responsable en puerto, este papel consiste en coordinar los servicios en nombre de su cliente”. (Luz Ángela Ramírez)

Su principal función es resolver problemas al exportador o importador y al transportista, y le resuelve cualquier problemática relacionada con el transporte de la carga, de igual manera como se mencionó anteriormente en todo lo relacionado en materia fiscal y aduanera.

El agente solidario de carga consiste básicamente en “responder personal y solidariamente con el capitán de la nave agenciada, por la inejecución de las obligaciones relativas a la entrega o recibo de las mercancías, así como también Responder solidariamente con el armador y el capitán, por toda clase de obligaciones relativas a la nave agenciada que contraiga estos en el país”. (Art 1492, código de comercio)

“Colombia es una isla solitaria en el tema de la responsabilidad del agente. En el caso Colombiano la situación del agente marítimo, y la responsabilidad a la que se le somete es completamente desproporcionada con la realidad y la práctica del Derecho Marítimo. Esta situación no es ni siquiera comparable de manera total con el caso Español, donde se le señaló como responsable en ciertos casos con respecto a las mercancías, sin embargo los tribunales españoles consideraron que era imposible equiparar de manera unitaria y tajante las figuras de naviero y agente, y esta solo obedecía en casos muy puntuales, como cuando el agente no informaba a los terceros sobre su calidad de agente y por lo tanto se le imputaba una responsabilidad directa sobre el transporte”.(Luz Ángela Ramírez)

“Un agente de carga o “freight broker”  actúa como intermediario entre el embarcador o remitente y un proveedor de servicios de transporte. A diferencia de un auto transportista de carga, el agente de carga no es dueño de camiones ni emplea a ningún conductor”. (Salvador Bañuelos). En pocas palabras, su función es la de conectar a los auto transportistas disponibles con la carga que debe ser transportada; en el caso de los agentes de carga o marítimos en Colombia aunque no son regulados tienen múltiples funciones y responsabilidades así como actuar de auto transportista en todos los casos siendo esta la diferencia de estados unidos que actúan solo en algunos casos, siendo necesaria un cambio o una mejora en la legislación como lo manifiesta la abogada Luz Ángela Ramírez;  para dejar muy en claro las responsabilidades y obligaciones de los agentes de carga o marítimos y empezar a regular y controlar a los mismos.

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