Aerolineas Lan Peru ..

Índice

1. Análisis de la situación.

Empresa, marca y posición.

El mercado.

1.2.1. Características.

1.2.2. Necesidades.

1.2.3. Tendencias.

1.2.4. Evolución prevista.

La competencia.

1.3.1. Principales competidores.

1.3.2. Posicionamiento y situación.

Análisis D.A.F.O.

Posicionamiento actual.

1.5.1. El producto.

1.5.2. Marca.

1.5.3. Puntos críticos.

1.5.4. Factores exógenos.

2. Misión y objetivos.

Misión.

Visión.

Objetivos de Marketing.

Objetivos económicos.

3. Estrategia de Marketing

Grandes líneas estratégicas.

3.1.1. Branding.

3.1.2. Estrategia de clientes.

Investigación.

.

4. Estimaciones económicas.

Previsión de Ventas.

5. Plan de acción.

Puntos clave.

5.1.1. Control.

5.1.2. Organización.

5.1.3. Implementación.

Plan de contingencias.

6. Aspecto Legal.

1- Análisis de la Situación

6.

1. Análisis de la situación

1.1. Empresa, marca y posición

• Uno de los negocios con mayor rentabilidad en la actualidad es, sin duda, la aviación comercial. Son pocos los países que no pueden contar con este tipo de servicio, que en un mundo globalizado es de vital importancia, para todo aspecto del desarrollo territorial.

• Las demandas actuales de los clientes, son un servicio más rápido, mayores opciones de destinos y una atención de calidad, complementando esto un servicio con medidas de seguridad acordes a los tiempos actuales, que les aseguren un arribo confiable y tranquilo al lugar que se dirigen.

• El negocio aéreo en Chile se remonta a los esfuerzos de Arturo Merino Benítez, en el año 1929, con la creación de la Línea Aeropostal Santiago- Arica, que finalmente daría paso a la aviación comercial.

• Se realizaron los primeros viajes experimentales, que terminarían con la formación definitiva de Lan, o Línea Aérea Nacional.

• LanChile es una de las más grandes operadoras latinoamericanas del mercado aéreo, y se debe a su "Modelo Único" de gestión empresarial, denominado así por sus propios accionistas principales.

1.2. El mercado.

Con el mercado chileno ya consolidado, los principales motores de crecimiento apuntan a ser los mercados domésticos de Perú y Argentina. “Aunque le va a costar más por la competencia desleal que sufrirá de Aerolíneas Argentina –reestatizada a fines del año pasado-, LAN seguirá ganando mercado”

Los positivos resultados reflejan la capacidad de la compañía para adaptar rápida y efectivamente sus operaciones y estructuras de costos frente a cambios en el mercado. Por ejemplo, en respuesta a la disminución en la demanda desde septiembre del 2001, la compañía redujo sus operaciones en un 10% y su personal en un 7,5%, devolviendo aviones arrendados y retrasando las adquisiciones de nuevos aviones. Esto último, habla de una flexibilidad que no presentan otras compañías del sector que son dueñas de la mayor parte de su flota.

1.2.1. Características del mercado.

LAN Perú a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), afirmó que se mantiene líder en el mercado del transporte aéreo nacional, tras haber logrado transportar a 681.089 pasajeros durante el mes de febrero y que esta cifra significa la movilidad del 62.86% del mercado del país.

Mientras que Star Perú recibió en sus diversas aeronaves a 130.817 viajeros, es decir el 12.07% del mercado nacional.

Le siguen Taca Perú que transportó a 127.240 pasajeros, que equivale al 11.74% de viajeros.

Peruvian Airlines por su parte transportó a 111.944 pasajeros, lo que representa el 10.33% y ATSA con 13.243 pasajeros, lo que representa 1.22%.

1.2.2. Necesidades del mercado.

1.2.3. Tendencias del mercado.

1.2.4. Evolución del mercado.

1.3. La competencia.

La competencia en las aerolíneas del Perú es mínima debido a que no se cuenta con infraestructura que cubra la capacidad requerida en los respectivos aeropuertos.

1.3.1. Principales competidores.

Sus principales competidores son:

- Star Perú

- Taca Perú

- Peruvian Airlines

1.3.2. Posicionamiento y situación.

1.4. Análisis F.O.D.A.

FORTALEZAS

* LAN Chile ocupa en el mercado nacional una posición de liderazgo en transporte de pasajeros y carga.

* LAN Chile Cargo firmó con la alemana Lufthansa Cargo, la mayor operadora de carga europea, un convenio que le permite crear sinergias y potenciar su presencia en el mercado europeo.

* Existen altas barreras de entrada y salida del mercado nacional.

* La compañía está desarrollando un agresivo plan de inversiones para renovar su flota, lo que permitirá importantes ahorros en el consumo de combustibles y mantenimiento

* Numerosas alianzas le han permitido abarcar mas destinos proporcionando conexiones y accesos a las principales ciudades del mundo.

* Otra ventaja sobre la industria son los bajos costos en mano de obra. También este último tiempo ha incrementado sus ventas a través del sitio web, reduciendo así las comisiones a las agencias de viaje.

* Al ser un gran demandante de combustible está muy expuesto a los vaivenes del precio. Por esta razón LAN Chile compra a futuro el 50% de este insumo, fijando el precio 6 meses antes.

* LAN Chile es una de las pocas aerolíneas con status de Investment Grade, de parte de las calificadoras de riesgo internacionales. Esto permite financiar futuras inversiones a un bajo costo y asegura un acceso sin restricciones al mercado de capitales internacional.

* LAN Chile es dueña de una gran cantidad de aviones, y puede suplir la demanda de forma impecable, pero en caso de sobredemanda, debe recurrir al leasing donde encontramos 2 tipos.

* Dry lease, es el acuerdo de alquilar un avión, que incluye el

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