Alternativas para reducir la inseguridad vial en México

POLICY MEMO

PARA: Mercedes Juan, Secretaria de Salud

DE: Andrés Emmanuel Rivera Nuñez, Analista

FECHA: 21 de octubre de 2015

REFERENCIA: Alternativas para reducir la inseguridad vial en México

El motivo por el cual se elabora este documento es para exponerle el estado actual que vive el país en cuestión de inseguridad vial, hoy en día esto va generando mayor costo al Estado. El aumento considerable de motociclistas y ciclistas en las diferentes ciudades de México hace aun mas grave este problema, que se deben de tomar decisiones para erradicar o reducir este problema público. Acciones como invertir en infraestructura como rúas para ciclistas y motociclistas, medidas precautorias para los peatones, así como educación vial para quienes tramitan una licencia para conducir, son los cursos de acción que propongo para anular o minimizar este grave problema.

La inseguridad vial es un problema que en los últimos años ha tenido falta de atención, y para ser mas certero con ese punto, se comparten datos que sustentan dicha verdad. El numero de muertes por percances viales en México creció de manera continua hasta el año 2006, esta cifra se estabilizó entre 1600 y 15900 fallecimientos por año, durante estos años los incidentes viales son la principal causa de muerte de niños y la segunda de jóvenes. Entre 2009 y 2015, los incidentes viales donde participaron motociclistas aumentaron 15%. El aumento del 56% en la flotilla nacional de motociclistas explica parcialmente su siniestralidad. El 50% de los muertos en estos percances son jefes de familia, por lo que al año son 7800 familias las que inesperadamente sufren la pérdida del padre o de la madre. Todos estos accidentes tienen motivos, los cuales se plantean a continuación. El exceso de velocidad, el consumo de alcohol y la falta de cinturón de seguridad son algunos de los factores que mas contribuyen a causar los accidentes viales, lesiones y muertes asociadas. El 68% de los conductores manejan a exceso de velocidad cuando tienen la oportunidad, el 70% de los copilotos no utilizan el cinturón de seguridad o sillas porta infantes.

Con lo descrito previamente, me queda decir, que el gobierno es el responsable de tomar las riendas y encarrilar este problema que año con año se va haciendo mas grave, desde unificar los procedimientos para el alcoholímetro en todos los estados de la republica y evitar el incumplimiento por mínimo que sea, así como capacitar a los elementos de policía que aplican las pruebas de manejo a conductores, que sean estrictos en los procedimientos, exámenes teóricos y prácticos que se apliquen y no evadir cada paso delimitado ya sea por sobornos de los conductores y así caer en la corrupción, y así con ello, tener conciencia de la capacidad para conducir en cualquier parte del país, estas son las alternativas para disminuir este problema que, repito, es responsabilidad directa del gobierno y esto se debe llevar a las instancias correspondientes para darle el debido seguimiento.

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