Análisis y estudio de las ventajas que tendría éxito automatizar general del sistema de peaje de la autopista del área metropolitana de Quito

ESCUELA POLTÉNICA DEL EJÉRCITO

GRUPO 8

MODELO: Kuhthau

ANALISIS Y ESTUDIO DE LOS BENEFICIOS QUE TRAERIA LA AUTOMATIZACION DEL SISTEMA DE PEAJE EN LA AUTOPISTA GENERAL RUMIÑAHUI. PARA LOS ESTUDIANTES DE LA ESPE.

Autores: Alex Aldas ,Erick Alvear

Sangolquí, Octubre del 2011

INDICE GENERAL

INTRODUCCION

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2. PREGUNTAS DE LA INVESTIGACIÓN

3.- OBJETIVO 2

3.1 Objetivo General

3.2 Objetivos Específicos

4.- JUSTIFICACIÓN 3

5.- FACTIBILIDAD. 3

MARCO TEORICO. 4

1. PEAJE

1.1 Definición

1.2 Reseña de los peajes viales

1.3 Tipos de Peajes

1.4 Ventajas y Desventajas de los peajes

1.4.1 Ventajas de los peajes automatizados

1.4.2 Desventajas de los peajes

7. TRAFICO VEHICULAR 6

2. Definición

2.1 Causas

2.2 Consecuencias

2.3 TRÁFICO TOTAL DE LA AUTOPISTA GENERAL RUMIÑAHUI 2008

2.4 TARIFA DEL PEAJE 2009 9

INTRODUCCION

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a la saturación que tiene la ciudad de Quito, tanto en el tráfico como en el espacio físico de las soluciones habitacionales y su dificultad para movilizarse y conseguirlas, respectivamente además de los elevados costos de operación vehicular y de las viviendas; si a todo esto añadimos las condiciones topográficas que en cierto grado han impedido el desarrollo de nuevos proyectos viales dentro de la ciudad; se tiene que un significativo número de habitantes, han optado por hacer su lugar de residencia el Valle de los Chillos, de ahí que tomó trascendental importancia el brindar a los usuarios de la Autopista General Rumiñahui este nuevo y ágil sistema de operación, gestión y cobro, para la estación de peaje, y así poder disminuir los tiempos de espera y obtener mejores niveles de eficiencia para los usuarios que diariamente hacen uso de esta importante vía que comunica estos dos cantones de la Provincia de Pichincha, al Distrito Metropolitano de Quito y a Rumiñahui.

2. PREGUNTAS DE LA INVESTIGACIÓN

• ¿El software que opera la estación brinda confiabilidad?

• ¿Cómo se está utilizando actualmente el sistema?

• ¿Hay una notable diferencia en utilizar un sistema manual de cobro?

• ¿Frente a un sistema dinámico o automatizado y de última tecnología?

3. OBJETIVO

3.1 Objetivo General

Analizar los beneficios que traería la automatización del sistema de cobro del peaje en la Autopista General Rumiñahui.

3.2 Objetivos Específicos

• Determinar el ahorro de tiempo de cada usuario al cruzar la estación de peaje.

• Evaluar los servicios adicionales que se brindan por medio de sistemas electrónicos.

• Cuantificar si existe un ahorro de recursos, debido al tipo de sistema implementado ya que no es necesario personal humano en cabinas y oficinas.

• Determinar si los datos de tráfico han presentado alguna diferencia.

4. JUSTIFICACIÓN

En los últimos años hemos visto un incremento acelerado del tráfico vehicular en Quito, la

falta de rutas alternas ha hecho que en las autopistas principales exista gran aglomeración de

vehículos, lo que causa embotellamientos y grandes problemas de tránsito.

Un ejemplo claro de esto es lo que sucede en la autopista general Rumiñahui que conecta

Quito con Sangolquí, en donde a horas pico los vehículos se aglomeran en el peaje perdiendo

mucho tiempo de viaje.

Estas observaciones nos han llevado a realizar una investigación sobre cómo podría

mejorar la automatización de dicho peaje a la movilidad de las personas tanto de Quito como

de Sangolquí.

5. FACTIBILIDAD.

Es viable realizar el presente estudio de investigación, en virtud de que se cuenta con

tiempo suficiente, recursos mínimos necesarios, y se tiene bibliografía suficiente acerca del

tema a investigar.

MARCO TEORICO.

1. PEAJE

1.1 Definición

Según el concepto más simple de peaje, se dice al derecho de tránsito que se paga por utilizar un puente, carretera, camino, autopista, entre otros.

El cobro de peaje se sustenta en el criterio de que todo usuario debe pagar por el mantenimiento y conservación del bien que usa, en consecuencia el peaje es una

tasa que debe pagar el usuario para transitar por las carreteras que se encuentran en condiciones de ofrecer los mejores niveles de comodidad y seguridad.

El usuario de la vía deberá financiar el gasto de mantenimiento y rehabilitación de las carreteras, cuyo deterioro se produce como consecuencia del permanente uso que se hace de estas.

1.2 Reseña de los peajes viales

La construcción de carreteras, puentes, intercambiadores, túneles, es decir toda la infraestructura vial, tiene costos sumamente altos, más aun si consideramos que luego estas obras de infraestructura

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