Apiver

La APIVER se construye hacia la ley de puertos a la cual se le otorga en conexión por un periodo de cincuenta años los bienes del dominio publico de la federación que conforman el recinto portuario de Veracruz o están construidas en el.

De esta forma adquiere derechos y obligaciones entre las cuales se encuentran: administrar el recinto portuario, operar las terminales instalaciones y servicios portuarios través de terceros mediante contratos de sesión parcial de derechos por medio de concursos públicos y contratos de base a lo establecido en el titulo de consecución de programas y maestros del desarrollo y otras.

La misión de APIVER es mantener y promover los negocios portuarios rentables en el trafico eficiente de mercancías atreves de la optima utilización de la infraestructura impulsado por una organización competente.

Dentro de APIVER tuvimos la oportunidad de visitar algunos muelles por ejemplo el muelle siete el cual nadamas es para fluidos y carga y descarga de automiviles en este muelle observamos que tenia una serie de tuberías con las cuales cuando llega un buque de liquidos se conectan a las válvulas y son drenados estos productos pueden ser alcoholes o algunas mantecas vegetales y para que se considere terminal de flyuidos debe de estar junto al muelle en este caso estaba del otro lado y a ese muelle se le llama terminal de fluidos

En la aduana pasan alrededor de 1500 a 1600 autotransportes al dia y el cien porciento de la mercancía tiene que pasar por los scanners de rayos gama posteriormente se encuentran los semáforos de revisión cuando cae en rojo la mercancía pasa a reconocimiento aduanero después la parte mas grande de este lugar es para recibir los buques y la pequeña que le sigue es la salida de la aduana afuera de esta hay una carretera que conecta con el puerto para que el autotransporte no pase por la ciudad.

Mapa de las instalaciones

¿Que es un puerto seco?

Un puerto seco es un tipo de terminal a medio camino entre ambas, pues tiene la estructura de una terminal interior, pero se integra en la subred de terminales marítimas, actuando como una extensión hacia el interior de las terminales costeras, de forma que se agiliza el movimiento de las mercancías.

Los Puertos entonces enfrentan una serie de desafíos dado el congestionamiento que se vive hoy día y es por ello que los Puertos Secos o terminales interiores de carga vienen a representar un alivio a las actividades portuarias.

El Comercio Marítimo Internacional se halla en un indudable proceso de expansión continua, hecho que viene dado en gran medida por el efecto de la globalización, caracterizada, entre otras variables por aspectos como la distribución de los procesos productivos sin criterios de fronteras entre naciones; finalmente nos hallamos ante un escenario en el cual, ante ésta movilización masiva de mercancías,

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