Clasificación de motor de combustión interna

profesor: Juan Carlos Benítez muños

Nombre de la materia: gestión del diagnostico automotriz

Fecha de entrega 09/03/13

Grupo: 6201

Turno: vespertino

Clasificación de motor de combustión interna

Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica.

Admisión: la válvula de admisión se abre, permitiendo la entrada en el cilindro de la mezcla de aire y gasolina

Compresión: la mezcla de aire y gasolina se comprime sin intercambiar calor con el exterior.

Explosión: la bujía se activa, salta una chispa y la mezcla se enciende

Escape: la válvula de escape se abre, expulsando al exterior los productos de la combustión.

Ciclo diesel

El ciclo de diesel es un motor de encendido por compresión (en lugar de encendido por chispa).

Aspiración: aire puro entra en el cilindro por el movimiento descendente del pistón.

Compresión: El pistón comprime el aire muy fuerte y este alcanza una temperatura muy elevada.

Carrera de trabajo: se inyecta el gasoil y este se enciende inmediatamente por causa de la alta

Carreta de escape: El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.

motor de 4 tiempos

Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse combustión. Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio que conocemos.

Puesta a tiempo

Puesta a tiempo: es el mecanismo de lograr la sincronización perfecta entre todos los elementos tanto mecánicos como eléctricos para lograr una combustión perfecta y así la eficiencia máxima de un motor de combustión interna.

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