DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO Y SUS COMPONENTES

INFORME DE TALLER

1. INTRODUCCION

En el siguiente informe se encontrarán la descripción de un sistema básico hidráulico donde se podrá apreciar su funcionamiento y los componentes que en él se encuentran, además de fotografías.

1. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO Y SUS COMPONENTES

1. “power pack “o paquete hidráulico “:

Es un núcleo que está compuesto por set de componentes en este caso motor eléctrico, manifold el cual contiene las líneas de presión y retorno, válvula reguladora de presión y el manómetro, en este set se encuentra el  depósito o estanque de líquido hidráulico el cual en su interior cuenta con su respectiva bomba , a la vez tenemos una mirilla del estanque la cual indica la cantidad de líquido en su interior  Este componente “power pack “esta energizado con 220 volts, Este sistema cuenta con un sistema de encendido (Botón verde) y parado de emergencia (botón rojo) el cual tiene mayor volumen para su accionamiento en caso de emergencia.

1. Válvula reguladora de presión:

Es la encargada de regular la presión hidráulica de la maqueta y se encuentra en el manifold del Power Pack esta es utilizada para limitar la presión máxima del sistema y evitar sobre cargas en las líneas de presión, Se recomienda al momento de encender el Power Pack dejar la válvula en su mínima presión y al igual que de terminar los trabajo para poder desconectar las líneas sin riesgo alguno.

1. Válvula de control direccional:

En los circuitos hidráulicos son los que controlan los actuadores dirigiendo su funcionamiento en una dirección u otra permitiendo el paso de la presión o bloqueándolo. Dentro del componente ya tenemos indicada las características del mismo siendo este formado por el número de vías seguido por el número de posiciones.

1. Válvula reguladora de caudal:

Las válvulas reguladoras de caudal permiten controlar la velocidad de avance o retroceso de un cilindro. En el caso de la válvula que había en clases era una válvula reguladora de caudal “variable” por la ruedilla que tenía graduados números para controlar la velocidad del caudal.

1. Actuador lineal o Cilindro hidráulico:

Un actuador es un dispositivo cuyo objetivo es proporcionar fuerza para mover o “actuar” sobre otro dispositivo mecánico. La fuerza que provoca el actuador proviene de la presión hidráulica. Existen diversos tipos de actuadores o cilindros hidráulicos. El tipo de cilindro que ocupamos en la maqueta hidráulica fue un actuador de doble efecto (por tener dos puertos que se alternan A Y B), y desequilibrado (aquel que el vástago actúa en una dirección).

1. Actuador rotario o motor hidráulico:

Este es un cilindro actuador rotatorio que se conoce comúnmente como motor hidráulico el cual transforma la energía hidráulica en energía mecánica con movimiento rotatorio.

1. Válvula de control direccional 4-3:

Esta válvula es de 4 vías y 3 posiciones la que consiste en 4 vías de ingreso o salida de presión hidráulica y 3 posiciones de accionamiento dejando una posición neutral no generando presión en el circuito.

1.  Válvula selectora 4-2:

Esta válvula de 4 vías 2 posiciones consiste en 4 vías de ingreso o salida de presión hidráulica y 2 posiciones de accionamiento.

1.  Válvula selectora con accionamiento eléctrico (solenoide):

Esta válvula observada en la clase consiste en 4 vías de ingreso o salida de presión hidráulica y 3 posiciones las cuales eran accionadas eléctricamente a través de solenoides que se encontraban en la válvula.

1. .

1. MEDIDAS DE SEGURIDAD

• Una vez en taller asegurase de cumplir con los E.P.P básicos para esta actividad. Es recomendable ocupar guantes quirúrgicos de nitrilo debajo de los guantes de trabajo ya que estos nos protegen mecánicamente pero no en si del líquido hidráulico el cual contiene aditivos que podrían ser dañinos para nuestra piel.

• Asegurándose que el sistema este apagado. Realizamos las conexiones de las mangueras las cuales debemos hacerles un “check” de que estén en buenas condiciones, no tengan fisuras, y que se cumplan con los requerimientos de presión de nuestro sistema hidráulico, es recomendable que las mangueras no se aguarden dobladas excesivamente para que no se le provoquen dobleces y las dañen. Una vez cumplidos estos requerimientos podemos realizar las conexiones de la siguiente manera la T en la válvula y en el power pack serán tanque o retorno y p tanto en la válvula como en el power pack serán presión y así mismo los puertos A y B de la válvula correspondiente al actuador. Para que concuerde con el movimiento de la palanca.

• Asegurándose de que las conexiones estén bien realizadas. Es necesario revisar que las mangueras estén conectadas de manera firme ya que en el caso de que no lo estén al momento de encender el equipo y presurizarlo podría generar el efecto de “latigazo “de alguna manguera mal conectada.

• También es necesario realizar un “check” al depósito del líquido. Que cuente con el líquido suficiente para operar, tampoco debe exceder en cantidad ya que, si estuviese llenado al máximo al momento de presurizar el aceite que retorna, trae otras condiciones, temperaturas y podría provocar el fenómeno de “aireación “y dañar el deposito incluso reventar el deposito por este motivo como recomendación sería suficiente con que el líquido puede observarse desde la mirilla que tiene incorporada el deposito.

• Debemos asegurarnos que el manómetro este en perfectas condiciones y sea confiable (fecha de calibración al día). El manómetro que traía incorporado el power pack de la maqueta sus escalas eran en psi y bar.

• También es recomendable colocar la válvula reguladora de presión lo más mínimo de presión, en caso de que alguna de las precauciones anteriores falle. Como recomendación iniciar el sistema como 100 psi.

• Cumpliendo con los requerimientos anteriores podemos dar inicio al motor eléctrico para que este mismo propulse la bomba que está incorporada en el paquete hidráulico y comience el ciclo hidráulico. Cabe destacar que el power pack funciona con 220 volts provenientes de la red eléctrica.

• Con el sistema ya iniciado en los 100 psi iniciales nombrados anteriormente, una vez que estemos seguro de que el sistema ha sido Instalado correctamente podemos aumentar le presión con el regulador hasta llegar a la presión necesaria para realizar el trabajo con el actuador instalado en el sistema. Cabe mencionar que el “power pack” cuenta con su propio sistema de emergencia (botón rojo).

• Nos dirigimos a la palanca de la válvula de control direccional para operarla y chequear que el cilindro actué en la dirección correcta (concorde al movimiento de la palanca).

1. MANGUERAS

Las mangueras hidráulicas están diseñadas y construidas bajo normas de seguridad y cumpliendo ciertos requisitos. Seguridad, flexibilidad, desempeño y resistencia. Las características de las mangueras están detalladas en las mismas.

(03q11) lo cual dice que fue fabricada en 3er cuarto del año 2011 (septiembre 11).

...