Ensayo - Aerovias

AEROVÍAS

Franjas de espacio aéreo con una anchura de 5 a 10 millas náuticas, con límites inferiores y superiores, forma de grandes paralelípedos de aire cuya longitud varía.

Están señalizadas por estaciones radioeléctricas, generalmente VOR y estas pueden pertenecer a los espacios aéreos inferiores, superiores o ambos.

Las aerovías se trazan indicando en las cartas de navegación las radiales que deben seguir los pilotos para llega a la siguiente estación así sucesivamente hasta obtener la red de aerovías.

Se designan mediante letras

A ámbar (amber)
B de azul (blue)
G de verde (green)
R de rojo (red)
W de blanco (white)

Anteponiendo las letras L si es espacio inferior
U si está situado en espacio superior

Las letras van acompañadas por un número que indica el nivel de vuelo de la aeronave
Ejemplo:    U470, UB270, R10

Si se repite la letra y numero de la aerovía se le puede agregar la letra N para diferenciar e indicar que se encuentra hacia el norte.

Cada zona de aerovía será jurisdicción de un solo centro de control

Las aerovías son espacios aéreos de la exclusiva responsabilidad de los Centros de Control de Área: ACC (Area Control Center)

Donde convergen varias vías se le conoce como: TMA o áreas terminales que pueden servir a uno o varios CTR (Zonas de Control) en los que puede haber uno o varios ATZ (Zona de Tráfico Aéreo).

ATZ (Zona de Tráfico Aéreo). Es la zona de responsabilidad de torre de control (TWR), su tamaño y forma se determinan mediante una carta de acuerdo suscrita entre TWR y ACC o área de aproximación cuando la visibilidad es nula, desaparece el ATZ y deja de prestar el Servicio de Centro.

Zonas Delta: D (danger) peligro, prohibidos al tráfico aéreo por ser usados como campo de tiro antiaéreo, y pueden ser prohibidas todo el tiempo, temporadas o por horas.

Clases de espacio aéreo:

En función de los requerimientos de vuelo son A: para vuelos IFR

B, C, D, E, F y G para vuelos tanto IFR como VFR.

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