Ensayo Macroeconomia CAR

Politécnico Grancolombiano

Macroeconomía

Kevin Santiago Zambrano Amado

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Gasto Público Ambiental

El gasto publico ambiental en Colombia está regido por un ente el cual es la Dirección General del Presupuesto Publico Nacional la cual es la encargada de gestionar los recursos que son destinados a entes que los necesitan, separadas por 12 categorías de las cuales 6 son para determinar el gasto publico social, dentro de este GPS se encuentra la categoría medio ambiente por lo cual se sobreentiende que el gasto publico ambiental se encuentra dentro de esta categoría.

Ahora en el informe sobre el estado de los recursos naturales y del ambiente nos presentan que existe un mal manejo de los recursos que la Dirección General del Presupuesto Publico Nacional ha provisto para las Corporaciones Ambientales ¿Por qué se presentara tantas ineficiencias o en que están actuando mal las CARs a la hora de inversiones y gastos internos y externos? ; Las CARs (Corporación Autónoma Regional) son unas de las pocas entidades las cuales pueden manejar con propia autonomía sus fondos en cuanto a temas como programación, elaboración, presentación, etc., sin ninguna intervención del congreso de la república, puede que este sea o no el fallo de la ineficiencia a la hora del manejo de los recursos por parte de las CARs.

En el 2014 se presentaron los recursos para los gastos de funcionamientos que poseían las secciones del sector del medio ambiente, la cual arrojo un monto de $280.407 millones.

A la hora del manejo y disposición de estos recursos de funcionamiento las CARs mostraron una buena gestión ya que estos gastos son inflexibles o por decirlo de otro modo se volvieron obligatorios, dando como resultado que la mayoría de las CARs tuviera un alto porcentaje a la hora del cumplimiento y de la buena disposición dada a estos recursos,  aunque existieron CARs las cuales incumplieron con un límite del 2% en el presupuesto para reservas en gastos de funcionamiento, en consecuencia se aplica el Decreto 1957 de 2007 Art.2 el cual nos dicta que “De conformidad con lo previsto en el artículo 9° de la Ley 225 de 1995 y el artículo 31 de la Ley 344 de 1996, en cada vigencia, el Gobierno Nacional reducirá el presupuesto en el 100% del monto de las reservas presupuestales constituidas sobre el presupuesto del año inmediatamente anterior, que excedan el 2% de las apropiaciones de funcionamiento y el 15% de las apropiaciones de inversión del presupuesto de dicho año.”

En cuanto a los gastos de inversión que realizan las CARs en programas, subprogramas y proyectos en el sector del medio ambiente el calculado es de $288.526 millones teniendo en cuenta que esta cifra aumento, en contra oposición con los gastos de funcionamiento estas entidades poseen una gran ineficiencia a la hora del manejo y disposición de estos gastos de inversión para cumplir sus metas planteadas por cada una de las CARs.

Muchas entidades presentan disminuciones en sus rubros de inversiones como es el caso de el ministerio del medio ambiente y desarrollo sostenible o el fondo nacional ambiental, los cuales se vieron afectos a lo hora de cumplir con planes y proyectos establecidos en el plan operativo anual de inversiones por la falta de fondos.

Se muestra en el vigencia del 2014 como importantes CARs que son beneficiarias por el PGN en cuanto a recursos de inversión son ineficientes a la hora de manejar estos presupuestos, el SINA  recibe muy poco apoyo en comparación con otros sectores, aparte que no le ayuda que algunas de sus corporaciones sean ineficientes en la gestión de los recursos otorgados, creando así un ambiento de no apoyo en el sector ambiental y que este no pueda evolucionar y se quede rezagado a comparación de otros sectores, lo cual es un error ya que sin una buena gestión ambiental el país se vería afectado internamente por la pérdida de recursos naturales tanto renovables como no renovables por la mala ejecución de estas CARs que no se ven apoyadas económicamente para lograr un avance interno en desarrollo e innovación a la hora de aprovechar estos recursos o a la hora de investigar en nuevos mercados para el crecimiento del país.

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