Entorno Economico - Perú
Enviado por rogersanca80 • 22 de Agosto de 2011 • 324 Palabras (2 Páginas) • 889 Visitas
RETOS EN MOVILIDAD Y TRANSPORTE PARA EL PRIMER AÑO DE GESTIÓN
DE SUSANA VILLARÁN
La alcaldesa ha manifestado un cambio para la ciudad al incorporar la equidad y la justicia social
en su gestión. En la movilidad, esto implica tres aspectos importantes: en primer lugar, darle
prioridad a la movilidad de los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público; en segundo
lugar, preocuparse por el transporte de carga y, finalmente, atender a los vehículos particulares.
El cierre de la Av. Arequipa todos los domingos –el Ciclodía–, la mejora de los cruces peatonales
en la ruta del Metropolitano, los proyectos de peatonalización de algunas calles del Centro de
Lima, así como la decisión de continuar con la construcción del Metropolitano 2 y los corredores
complementarios, junto al tren eléctrico, permitirán conformar una primera red de transporte
público con tarifa integrada y constituyen un avance en esta nueva forma de gestionar la ciudad.
SIN EMBARGO, HAY DOS RETOS IMPORTANTES QUE DEBERÁN ASUMIRSE:
a.- Teniendo en cuenta que hay una decisión política de apostar por las necesidades de movilidad de
todas las personas –en lugar de la circulación vehicular–, el primer reto es conseguir que tanto los
técnicos como las normas cambien hacia este nuevo paradigma. En este sentido, la capacitación de
los técnicos y la posibilidad de que desarrollen una carrera dentro de los municipios es fundamental.
b.- El segundo reto es la determinación de la Visión de Ciudad, que debe ser construida de
manera participativa y luego difundida a toda la comunidad. Esto permitiría que todos los
ciudadanos conozcan cuáles son los planes y proyectos y, de esta manera, como decía Jaime
Lerner, “hacer este sueño colectivo realidad”. Esto ha permitido, por ejemplo, en el caso del
alcalde Lee, de Seúl, demoler una autopista urbana y recuperar el río y espacio público para las
personas (posteriormente fue elegido presidente). Mientras que en el caso de Lima, el reclamo
general es que se han dejado de construir estas infraestructuras –que en otras ciudades están
siendo demolidas– y, por lo tanto, la percepción es que no se está haciendo nada.
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