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FORMATO DE REVISIÓN DEL PRIMER AVANCE DEL ENSAYO.


Enviado por   •  27 de Abril de 2016  •  Documentos de Investigación  •  599 Palabras (3 Páginas)  •  341 Visitas

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FORMATO DE REVISIÓN DEL PRIMER AVANCE DEL ENSAYO

INTEGRANTES:

CHAUCA TERRONES JORGE RUBEN

        

ESCUELA:

NEGOCIOS INTERNACIONALES

AULA:

407

TURNO:

NOCHE

TÍTULO:

SEGUROS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

SÍNTESIS:

Preámbulo

Desde que se vio la necesidad de llevar el comercio no solo al mercado nacional sino también al internacional; es para lo cual que se necesita contar con un seguro para la mercancía en caso de que ocurriera alguna circunstancia en la cual se vea afectada.

Problema

¿Ya sea por medio de transporte marítimo, terrestre o aéreo; se realizara igualdad entre la compañía de seguros y el beneficiario? Siendo el caso, ¿Quién supervisa que se realice?

Tesis

Las compañías de seguros cuentan con una serie de normas y condiciones al momento de brindar cualquier tipo de contrato de seguro al beneficiario, lo cual hace que este menos afectada; significa que no hay igualdad total. Además el estado se encarga de supervisar que entre la aseguradora y el beneficiario cumplan el contrato establecido que tienen.

Argumentos

  • “Según Guardado G. 2004. Encontrándonos dentro de la era de la Globalización y ante la presencia del TLC, […] lo que se transporte se encuentra más susceptible a las eventualidades de peligro […].” Al respecto sostengo que la finalidad del seguro es asilar la mercancía transportada contra los riesgos que puedan afectarles durante su movilización de un lugar a otro y durante los períodos en que esta debe permanecer en reposo.

  • “Según Cabrera A. 2014. Por seguro de transporte se entiende el contrato por medio del cual un asegurador se compromete a asumir los daños y pérdidas materiales que le puedan sobrevenir, bien al material de transporte, o bien a los objetos transportados […] en el transcurso de su transporte por cualquier medio”. En mi opinión pienso que su objetivo de estos seguros es también restablecer al beneficiario a la situación económica que se encontraba este antes de que ocurra el infortunio.
  • “Según Cabrera A. 2011. El transporte internacional […] está sometido a una serie de riesgos inherentes […]. Interesa tanto a las empresas propietarias de las mercancías que se transportan como a los transportistas que efectúan dichas operaciones cubrirse de los riesgos derivados del transporte mediante un adecuado contrato de seguro”. Desde mi posición expreso que estoy de acuerdo con el autor, ya que tanto como las empresas propietarias de la mercancía transportada como los transportistas deben contar con este seguro; es decir ya que no se sabe cuando podría ocurrir un infortunio, tal vez la magnitud de este no esté al alcance del transportista para poder controlarlo. Entonces es cuando aún MÁS se necesita del seguro contratado.

FUENTES

  • Cabrera, A. (2011). Cap. 4 El Transporte Internacional por Carretera. En Seguro de Transporte Internacional (p. 127). Barcelona, España: Editorial Marge Books.

  • Instituto Español de Comercio Exterior (2014). Logística Internacional: Una herramienta para la competitividad. (1era ed.) Madrid, España: Publicaciones ICEX.

  • Guardado, G. (2004). Contrato de Seguro de Transporte. Tesis de licenciatura. Universidad Francisco Gavidia.

DECLARACIÓN

Bajo nuestro honor y responsabilidad, declaramos que este trabajo será realizado exclusivamente por el equipo, sin recibir ayuda no autorizada.

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