“Importancia del mantenimiento y seguridad de la carretera Trapiche - Comas”

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

        ENSAYO        

“Importancia del mantenimiento y seguridad de la carretera Trapiche - Comas”

Autor

CALLA PALOMINO, JUAN PABLO  

Asesor

MALLQUI VITOR, CARLOS

LIMA – PERÚ

2016

ÍNDICE

ÍNDICE        2

I.     INTRODUCCIÓN        3

II.       ARGUMENTACIÓN        6

Mantenimiento de la carretera de Trapiche - Comas        6

Seguridad de la carretera de Trapiche - Comas        7

Trafico en la carretera de Trapiche - Comas        9

Factores clima en la carretera de Trapiche - Comas                                                                       10

III.         CONCLUSIONES        14

IV.       REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS        15

1. INTRODUCCIÓN

A lo largo de nuestra historia, el mantenimiento de las carreteras ha sido uno de los problemas importantes en el mundo, puesto que se ha observado un aumento constructivo de estas en diferentes lugares, no obstante, en estos últimos tiempos se está dando con más frecuencia debido a globalización y comunicación de pequeños poblados y ciudades.  A menudo se observan construcciones de carreteras en diferentes lugares del mundo, puesto que, últimamente en estos tiempos esto se está dando con más recurrencia debido a que la globalización y la comunicación aumentan. Este nos quiere decir que debemos tener un buen plan a futuro sobre la prevención y mantenimiento del pavimento en las carreteras del Perú.

Así mismo implementar métodos de prevención y mantenimiento que ayuden a postergar una vida larga y duradera de la carretera con sus respectivas señalizaciones y cruces peatonales. En nuestro país, nuestra realidad es incierta; ya que existen diversas carreteras que no tiene un mantenimiento preventivo ni señalización adecuada, esto se debe a que las empresas y etnias encargadas de las misma no toman cartas en el asunto y con el tiempo se producen los agrietamientos, huecos, lo que conlleva a un déficit en las vías de comunicación. Es por esto y otras razones que nos llevan al presente tema de investigación que es: Importancia del mantenimiento y seguridad de la carretera Trapiche - Comas. En estos tiempos la problemática presente se ha convertido es un tema de alto interés de tal forma que afecta a la comunidad presente, no obstante, la informalidad del mantenimiento de las carreteras y contaminación de las mismas dependerá de cómo uno actué en la sociedad. Por ende, el efecto se verá reflejado siempre y cuando el usuario comprenda y se responsabilice por los servicios brindados al momento de hacer uso de las mismas.

Teniendo en cuenta que previniendo y mejorando el sistema, se dará un mejor rendimiento en el diseño de las carreteras, nos podemos hacer la siguiente pregunta: ¿Por qué es importante el mantenimiento y la seguridad de la carretera Trapiche - Comas? al respecto González (2009) sostiene que:  

“Las actividades que producen las entidades privadas no se desarrollarían si la infraestructura vial no fuera provista de manera eficiente. Puesto que, de esta manera surgen impedimentos directos para países y regiones que afectan indispensablemente al sector económico. En especial cuando hay un nivel de deterioro alto; mayormente los factores que son afectados son la seguridad, comodidad y el tiempo de viaje”. (p. 10)

Por ende, se debe tener en claro cuáles son los puntos o campos afectados por este mal funcionamiento de la vía de comunicación para tener una clara idea que lo que se podrá hacer frente a esta mala planificación de mantenimiento vial.

La temática respecto a la importancia del mantenimiento vial no es un problema en general, sino que engloba diferentes causantes y agente externos que podemos analizar e identificar a partir de ciertos puntos de vistas. Es por eso que este trabajo tiene como objetivo señalara las diferentes agentes causantes del deterioro del pavimento en las carreteras (mantenimiento), pues en el ámbito social es uno de los factores que más influye en el ámbito social y económico. Lo que se plantea es dar frente a este problema estudiando e indagando las causas principales y originales de estos.

Para Macías (2010-2011):

Un buen mantenimiento preventivo es tener correcta las señales, identificar los problemas naturales, lo cual ampliara su tiempo de vida y reiteradamente hacer un seguimiento a lo largo de la misma con tal que cumpla su función, revisar detalladamente el proceso de desgastes del pavimento, para formar programas de conservación con su objetivo para el cual fue diseñada y no obstante una supervisión rutinaria de lavado. (p.45).

Para que el diseño sea el esperado, se tiene que controlar su funcionamiento en todo instante, tal como el tráfico y los efectos meteorológicos, con tal de prever los distintos problemas que sufren los pavimentos, reforzar y/o mejorar la rasante.

Habiendo dado a conocer la temática general sobre la importancia del mantenimiento y seguridad de las carreteras en Comas este ensayo mostrara los siguientes puntos a tratas que cual es la relación que tiene el tráfico diario de diferentes vehículos con el deterioro del pavimento en la carretera de Comas, así mimo la seguridad vial que implica un concepto más claro que profundiza la rentabilidad de la vía para un buen aprovechamiento a largo plazo de la misma y del mismo usuario, y también demostrar que agentes climatológicos son factores continuos en el mal estado de las vías urbanas.

1. ARGUMENTACION:

MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA DE TRAPICHE - COMAS:

Cuando hablamos de mantenimiento nos referimos a un conjunto de procedimiento, personal, instrumentos y planificación del tiempo que se utilizaran, con el propósito de alcanzar el objetivo de mantener en buen estado las vías de comunicación de Comas con tal motivo que contribuya con el desarrollo socio económico de la zona cubierta.

 Según la USON (2005) se considera que:

Abarca los trabajos frecuentes y ordenados que se necesitan para obtener un buen funcionamiento de las partes y componentes estructurales con los cuales está compuesto el pavimento, como la superficie de rodamiento, red de drenaje, taludes, señalizaciones peatonales y de carreteras, y también en trabajos de la carpeta asfáltica que constituye al sellado de agrietamientos, bacheo, y replanteamiento de la sección. (p. 6).

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