Llancreto

TEMA: Proceso de reciclaje de neumáticos para la creación de asfaltos.

La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. [Se estima que cada año a nivel mundial se generan alrededor de un billón de estas.] Un neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión) y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados. Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de estos productos pero faltan políticas que favorezcan la recogida y la implantación de industrias dedicadas a la tarea de recuperar o eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las gomas de los vehículos y maquinarias.

Un gran % se deposita en vertederos controlados sin tratar, otro % se deposita después de ser triturado, y, el resto no está controlado.

Para eliminar estos residuos se usa con frecuencia la quema directa que provoca graves

Problemas medioambientales ya que produce emisiones de gases que contienen partículas nocivas para el entorno, aunque no es menos problemático el almacenamiento, ya que provocan problemas de estabilidad por la degradación química parcial que éstos sufren y producen problemas de seguridad en el vertedero.

Una alternativa inteligente y además que puede generar utilidad al mismo tiempo que se obtiene el beneficio de deshacerse de los neumáticos es la creación de asfaltos a partir de estos.

México ocupa uno de los primeros lugares en la lista negra de los países con mayor índice de contaminación , es por ello que nos enfocaremos en el reciclaje de neumáticos asi como sus posibles usos

PROPOSITOS Y METAS.

El propósito del proyecto es diseñar e implantar un proceso integral que asegure la recolección y recuperación del caucho proveniente de los Neumáticos Fuera de Uso, reduciendo el impacto ambiental que estos producen.

Mejoramiento de los asfaltos de alto desempeño al usar una mezcla asfáltica modificada con polvo de caucho de alta durabilidad y desempeño mejorado.

FASES DEL PROYECTO.

El proyecto se desarrolla a través de los siguientes procesos de utilización de neumáticos para la realización de asfalto modificado con cauchos:

- Recolección y transporte de los neumáticos.

- Molienda de los neumáticos para obtener polvo de caucho.

- Modificación del asfalto con el polvo de caucho.

EQUIPO NESESARIO Y FUNCION PARA RECICLAR NEUMATICOS.

Se necesita de servicios básicos como el agua, luz, etc.; también se necesita de un lugar amplio para almacenar los neumáticos, la maquinaria para el proceso del reciclado depende de la capacidad de material y estas oscilan entre $250,000 y $600,000.

PROCESO

El proceso es que los neumáticos pasan por la trituradora y una cortadora para facilitar el proceso, para separar el acero se usan imanes y al final se empacan los polvos o granos en costales o bolsas de plástico.

Procesos de reciclaje

TERMÓLISIS.

Se trata de un sistema en el que se somete a los materiales de residuos de neumáticos a un calentamiento en un medio en el que no existe oxígeno. Las altas temperaturas y la ausencia de oxígeno tienen el efecto de destruir los enlaces químicos. Aparecen entonces cadenas de hidrocarburos. Es la forma de obtener, de nuevo, los compuestos originales del neumático, por lo que es el método que consigue la recuperación total de los componentes del neumático. Se obtienen metales, carbones e hidrocarburos gaseosos, que pueden volver a las cadenas industriales, ya sea de producción de neumáticos u a otras actividades.

PIROLISIS

Aun está poco extendido, debido a problemas de separación de compuestos carbonados que ya están siendo superados. Según los datos de la empresa Chemysis SA

Este procedimiento (fabrica piloto) está operativo en Taiwán desde 2002 con cuatro líneas de pirolisis que permiten reciclar 9000 toneladas / año. En la actualidad el procedimiento ha sido mejorado y es capaz de tratar 28.000 toneladas de neumáticos usados/año, a traves de una sola línea.

Los productos obtenidos depues del proceso de pirolisis son principalmente: GAZ similar al propano que se puede emplear para uso industrial / - Aceite industrial liquido que se puede refinar en Diesel. / Coke / Acero

La empresa Chemisis SA esta estudiando la implantacion de una o dos fabricas en la peninsula Ibérica.

INCINERACION

Proceso por el que se produce la combustión de los materiales orgánicos del neumático a altas temperaturas en hornos con materiales refractarios de alta calidad Es un proceso costoso y además presenta el inconveniente de la diferente velocidad de combustion de los diferentes componentes y la necesidad de depuración de los residuos por lo que no resulta fácil de controlar y además es contaminante. Genera calor que puede ser usado como energía, ya que se trata de un proceso exotérmico. Con este método, los productos contaminantes que se producen en la combustión son muy perjudiciales para la salud humana, entre ellos el Monóxido de carbono - Xileno Hollín - Óxidos de nitrógeno, Dióxido de carbono -Óxidos de zinc Benceno - Fenoles, Dióxido de azufre - Óxidos de plomo, Tolueno. Además el hollín contiene cantidades importantes de hidrocarburos aromáticos poli cíclicos, altamente cancerígenos. El zinc, en concreto, es particularmente tóxico para la fauna acuática. También tiene el peligro de que muchos de estos compuestos son solubles en el agua, por lo que pasan a la cadena trófica y de ahí a los seres humanos.

MOLIENDA DEL NEUMATICOS PARA OBTENER POLVO DE CAUCHO.

Las tecnologías de reducción de tamaño consisten en procesos de masticado, molienda y pulverización, mediante una serie de trituradoras y molinos dispuestos en cascada que van desintegrando el caucho hasta separarlo de la malla metálica y de la fibra, y hasta obtener tamaños en el orden de los micrones. Los procesos empleados para producir polvo de caucho son: molienda mecánica a temperatura ambiente y molienda criogénica.

Para este proyecto se contempló la evaluación de molienda de neumáticos a temperatura ambiente, debido a que la molienda criogénica involucra mayores costos operativos y la calidad requerida del polvo de caucho para modificación de asfalto no justifica una alta inversión.

Molienda mecánica a temperatura ambiente.

El proceso de molienda a temperatura

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